Marathon du Mont-Blanc roztáčí pozitivní spirálu

V prosinci 2024 získal Marathon du Mont-Blanc při historicky prvním vyhlášení Trail Running Awards cenu za ekologickou iniciativu. Pro ročník 2025 zavedl výrazné opatření: vyhradil kvótu startovních čísel účastníkům a účastnicím, kteří na závod přijedou vlakem nebo autobusem. V běžeckém světě jde o první počin svého druhu.

Třídění odpadu, konec plastových kelímků, charta ekologického běžce. Ve Francii přibývají iniciativy, které mají maratony učinit šetrnějšími k životnímu prostředí. Není divu. Startovní čísla mizí jako čerstvé housky a pořadatelé stojí před vážným dilematem: jak zvládnout lavinu přihlášek a zároveň chránit místa, kde budou sportovci závodit. „Všichni jsme Chamoniané, nejsme tu kvůli penězům, ale abychom propagovali tento region,“ říká hned na úvod Magali Chevalier, která má v chomutickém sportovním klubu na starosti velké akce. Organizátoři Marathon du Mont-Blanc už od roku 2004 zavádějí řadu opatření, aby dopad závodu na region snížili na minimum. Při 10 000 běžcích rozdělených do osmi závodů bylo zkrátka potřeba jednat. Suché toalety, třídění odpadu, zrušení plastových kelímků i losování, které mělo vyřešit nápor při registracích: všechna tato opatření podle týmu vycházela ze zdravého rozumu. „V ekologických opatřeních jsme byli spíš průkopníci, přiznává Magali Chevalier. Dnes už cítíme, že to účastníci očekávají.“

Startovní čísla pro vlak a autobus

V roce 2021 agentura Aircop spočítala celkovou uhlíkovou stopu akce, nikoli jen samotného maratonu. Studie ukázala, že 96 % uhlíkové stopy připadá na dopravu na místo konání. Toto číslo zapůsobilo jako budíček. „Věděli jsme, že 17 % lidí přijíždí vlakem a jen 4 % autobusem. Stanovili jsme si proto cíl tento podíl zdvojnásobit a dostat se na 40 % lidí, kteří přijedou hromadnou dopravou,“ vysvětluje šéfka akcí.

Pro ročník 2025 proto Marathon du Mont-Blanc vyhradil 40 % startovních čísel lidem, kteří dorazí vlakem nebo autobusem. „Toto opatření je osvobozuje od losování. Když víte, že v roce 2024 byla šance na vylosování jedna ku sedmi, je to docela silná pozitivní motivace“, připomíná Magali Chevalier. Když se loni v říjnu otevřely registrace, startovní čísla pro cestující vlakem a autobusem zmizela za méně než minutu. Pro pořadatele, který tuto iniciativu zkoušel jako první, jde o povzbudivý začátek. „Na své skromné úrovni chceme pomoci změnit uvažování lidí: motivovat je, aby jeli vlakem a naučili se prožít závod i cestu tímto způsobem dopravy,“ připomínají organizátoři.

Jak vzniklo 40 000 € z uhlíkové kompenzace dokumentu?

Paralelně s tím už dva roky Marathon du Mont-Blanc zavádí kompenzační opatření pro vše, co nelze omezit nebo odstranit. Letos se tento systém posiluje a stává se povinným. Při registraci tak sportovci díky kalkulačce agentury Ademe vidí částku uhlíkové kompenzace, kterou budou muset uhradit. Čím z větší dálky přijedou, tím víc zaplatí. A pozor na chytráky: pořadatelé všechno kontrolují a vyžadují aktuální doklad o bydlišti. Vybrané peníze putují organizacím, které realizují kompenzační projekty. „Částka vybraná v roce 2025 prostřednictvím uhlíkové kompenzace už nyní dosahuje 40 000 €. To představuje zhruba 3 % celkového rozpočtu akce, zatímco v letech 2023 a 2024, kdy byla kompenzace dobrovolná, se každý rok vybralo přibližně 6 000 €. Právě doprava umožňuje měnit věci do hloubky,“ uzavírá Magali Chevalier, pro niž je klimatické oteplování každodenním tématem.