Μαραθώνιος του Mont-Blanc, ένας ενάρετος κύκλος

Διαλογή απορριμμάτων, κατάργηση των πλαστικών ποτηριών, χάρτα οικολογικής συμπεριφοράς για τους δρομείς: οι πρωτοβουλίες για να γίνουν οι μαραθώνιοι πιο φιλικοί προς το περιβάλλον πολλαπλασιάζονται στη Γαλλία. Οι θέσεις συμμετοχής εξαντλούνται σε χρόνο-ρεκόρ και οι διοργανωτές βρίσκονται μπροστά σε ένα σοβαρό δίλημμα: να υποδεχθούν το κύμα των εγγραφών, προστατεύοντας ταυτόχρονα τα τοπία όπου θα κινηθούν οι αθλητές. «Είμαστε όλοι κάτοικοι του Chamonix, δεν βρισκόμαστε εδώ για τα χρήματα αλλά για να αναδείξουμε την περιοχή», λέει αμέσως η Magali Chevalier, υπεύθυνη μεγάλων διοργανώσεων στον αθλητικό σύλλογο του Chamonix. Ήδη από το 2004, η διοργάνωση του Μαραθωνίου του Mont-Blanc έχει εφαρμόσει πλήθος πρωτοβουλιών για να περιορίσει όσο γίνεται το αποτύπωμα του αγώνα στην περιοχή. Με 10.000 δρομείς κατανεμημένους σε 8 αγώνες, έπρεπε να αναληφθεί δράση. Ξηρές τουαλέτες, διαλογή απορριμμάτων, κατάργηση των πλαστικών ποτηριών, κλήρωση για την αντιμετώπιση της αιχμής των εγγραφών: για την ομάδα, όλα αυτά τα μέτρα προέκυψαν από την κοινή λογική. «Ήμασταν από τους πρωτοπόρους στα μέτρα για την προστασία του περιβάλλοντος», παραδέχεται η Magali Chevalier. «Σήμερα το βλέπουμε καθαρά, είναι κάτι που περιμένουν οι συμμετέχοντες».

Θέσεις συμμετοχής για τρένο και λεωφορείο

© Florian Legrand

Το 2021, η Aircop υπολόγισε το συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα της διοργάνωσης, όχι μόνο του μαραθωνίου. Η μελέτη έδειξε ότι το 96% του αποτυπώματος άνθρακα οφείλεται στις μετακινήσεις προς τον αγώνα. Το εύρημα λειτούργησε ως ηλεκτροσόκ. «Γνωρίζαμε ότι το 17% των ανθρώπων ερχόταν με τρένο και μόλις το 4% με λεωφορείο. Θέσαμε λοιπόν ως στόχο να διπλασιάσουμε αυτή την τάση, φτάνοντας στο 40% των ανθρώπων που θα έρχονταν με μέσα μαζικής μεταφοράς», εξηγεί η υπεύθυνη διοργανώσεων. 

Για τη διοργάνωση του 2025, ο Μαραθώνιος του Mont-Blanc κρατά επομένως το 40% των θέσεων συμμετοχής για όσους φτάσουν με τρένο ή λεωφορείο. «Το μέτρο αυτό τους εξαιρεί από την κλήρωση. Όταν γνωρίζουμε ότι το 2024 οι πιθανότητες να κληρωθείς ήταν μία στις επτά, πρόκειται για ένα ισχυρό θετικό κίνητρο», θυμίζει η Magali Chevalier. Όταν άνοιξαν οι εγγραφές τον περασμένο Οκτώβριο, οι θέσεις για τρένο και λεωφορείο εξαντλήθηκαν σε λιγότερο από ένα λεπτό. Ένα καθησυχαστικό ξεκίνημα για τη διοργάνωση, που ήταν η πρώτη να δοκιμάσει αυτή την πρωτοβουλία. «Θέλουμε, στο μέτρο των δυνατοτήτων μας, να αλλάξουμε τη νοοτροπία του κόσμου, ενθαρρύνοντάς τον να παίρνει το τρένο και να μάθει να απολαμβάνει την εμπειρία αυτού του τρόπου μετακίνησης», υπενθυμίζει η διοργάνωση. 

Πώς συγκεντρώθηκαν 40.000 € από την αντιστάθμιση άνθρακα ενός ντοκιμαντέρ;

© Florian Legrand

Παράλληλα, τα τελευταία δύο χρόνια, ο Μαραθώνιος του Mont-Blanc έχει θεσπίσει μέτρα αντιστάθμισης για ό,τι δεν μπορεί να μειωθεί ή να καταργηθεί. Φέτος, το μέτρο ενισχύεται και γίνεται υποχρεωτικό. Έτσι, κατά την εγγραφή τους, οι αθλητές βλέπουν το κόστος της αντιστάθμισης άνθρακα που θα κληθούν να καταβάλουν, βάσει του υπολογισμού της Ademe. Όσο πιο μακριά έρχονται, τόσο περισσότερο πληρώνουν. Και προσοχή στους επιτήδειους: η διοργάνωση τα ελέγχει όλα και ζητά πρόσφατο αποδεικτικό κατοικίας. Τα χρήματα που συγκεντρώνονται κατευθύνονται σε συλλόγους οι οποίοι υλοποιούν δράσεις αντιστάθμισης. «Το ποσό που έχουμε ήδη συγκεντρώσει το 2025 από την αντιστάθμιση άνθρακα ανέρχεται σε 40.000 €. Αυτό θα αντιστοιχεί περίπου στο 3% του συνολικού προϋπολογισμού της διοργάνωσης, ενώ το 2023 και το 2024, όταν η αντιστάθμιση γινόταν σε εθελοντική βάση, συγκεντρώναμε περίπου 6.000 € τον χρόνο. Η δράση για τις μετακινήσεις μπορεί να αλλάξει τα πράγματα σε βάθος», καταλήγει η Magali Chevalier, για την οποία η κλιματική αλλαγή βρίσκεται στην καρδιά της καθημερινότητάς της.