Media Maratón de Monza: análisis de un recorrido fuera de lo común

Una salida mágica en la parrilla del circuito de Fórmula 1

Hace apenas unas semanas, los monoplazas de competición salían disparados desde este mismo punto. Todo empieza en la famosa rettilineo, la larga recta frente a los boxes. La que vemos cada año por televisión durante el Gran Premio de Italia, con las gradas a rebosar y un mar rojo de tifosi. Esta vez, el ambiente es ligeramente distinto. Adiós a los motores, al olor a goma quemada y a la pasión de los seguidores de la Scuderia Ferrari. En su lugar, miles de zapatillas con placa de carbono golpeando el asfalto. Fue aquí, precisamente, donde en 2017 el keniano Eliud Kipchoge corrió un maratón en 2h00:25.

La salida se da a las 9:00, directamente desde la parrilla. Estar en esa línea de salida es, ante todo, un privilegio. Los participantes en la Media de Monza tienen la oportunidad única de correr por uno de los circuitos de Fórmula 1 más rápidos del mundo.

© Monza Half Marathon

Y aquí llega la primera sorpresa para muchos: esta recta inicial es bastante larga. Casi 1 km de asfalto perfectamente liso, sin una sola curva. En televisión, los F1 se la comen en unos quince segundos. A pie, en cambio, hay tiempo para fijar el ritmo objetivo, acomodar la zancada, encontrar un grupo e incluso rebajar la euforia de la salida si eres de los más lanzados. Condiciones ideales para empezar bien la carrera.

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Los primeros 5 kilómetros transcurren por el circuito de F1 y sirven para poner la carrera en contexto. Las marcas de los neumáticos de Lewis Hamilton y Charles Leclerc todavía se ven en el asfalto. El firme es un sueño para cualquier corredor: liso, regular y ancho. Ni adoquines, ni aceras, ni horquillas. El recorrido es una autopista… aunque con alguna pequeña subida. Aun así, es fácil anticipar lo que viene y concentrarse en el ritmo. Algunos incluso se divertirán acercándose a los pianos, esos bordillos pintados de rojo y blanco que delimitan ciertas curvas. Está claro que correr sobre ellos no provoca las mismas sensaciones que rozarlos a 220 km/h, pero también tiene su punto.

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Rumbo al Parco di Monza: el paréntesis verde

Al llegar al kilómetro 5 y tomar la última curva del trazado de F1, los corredores abandonan el asfalto y se adentran en el Parco di Monza por el Viale Mirabello. El cambio de ambiente es radical. De la Pista Magica se pasa a un paisaje de bosque real, con avenidas flanqueadas por árboles centenarios y grandes robles que dominan el entorno. El parque, uno de los mayores parques urbanos de Europa, fue diseñado en época napoleónica. Sí, incluso aquí encontramos un pedazo de historia francesa.

El recorrido serpentea por el Viale Cavriga y el Viale Mirabellino antes de adentrarse en el Viale de Tigli, la avenida de los tilos. Aquí espera la naturaleza, pero siempre con asfalto bajo los pies. Esta parte del recorrido es uno de los lugares más populares para correr en Monza, una especie de vía verde donde suelen entrenar los corredores locales. Para los protagonistas del día, es el momento ideal para centrarse en el ritmo objetivo. Después llega un pequeño desvío por el Viale Cascina del Soie y el regreso al Viale Cavriga para cruzar el Lambro (el río que atraviesa el parque). Sobre el papel, parece una simple lista de nombres italianos. En el terreno, es el tramo más corrible y tranquilo de la carrera. Los kilómetros caen bajo la sombra, por avenidas anchas y rodeadas de naturaleza. Aquí es donde hay que ir a por el crono.

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Un apunte técnico: con apenas 89 metros de desnivel positivo acumulado, el recorrido no es una mesa de billar perfecta como Berlín o Valencia… pero casi. Hay algún falso llano aquí y allá, aunque nada que castigue de verdad las piernas. Para ayudar a los corredores a mantener el esfuerzo, habrá avituallamientos aproximadamente cada 4 kilómetros.

Paso mítico por el antiguo óvalo de velocidad Alboreto

Y entonces llega uno de los momentos álgidos de la carrera. En el kilómetro 19, con las piernas pesadas y la cabeza empezando a flaquear, o no, el recorrido se desvía hacia la Sopraelevata: el histórico óvalo de velocidad de Monza. Son dos kilómetros sobre esta cinta de hormigón construida en 1955 para la velocidad pura, con curvas peraltadas casi verticales en su parte superior, de hasta un 80 % de inclinación. Un lugar simbólico que la F1 abandonó por considerarlo demasiado peligroso para los coches. Hoy ya no se disputan allí competiciones de automovilismo, pero sigue en pie, erguido en medio del parque. Y con la vegetación ganando terreno al hormigón, uno casi se siente dentro de una película.

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El final: regreso al circuito de F1 para la última recta

Después del óvalo, toca volver al asfalto moderno del trazado de Fórmula 1 para los últimos compases de la carrera. Una bonita recta, con el arco de meta al fondo, justo donde todo empezó. Allí donde Senna, Schumacher y Verstappen escribieron la historia y donde los corredores vienen a escribir la suya.

Cruzar una línea de meta situada en un circuito de F1, en el Templo de la Velocidad, no ocurre todos los días… La organización ha hecho un trabajo notable para crear un evento que combina rendimiento, un lugar histórico del deporte y patrimonio local.

© Monza Half Marathon

¿Cómo afrontar este recorrido? Nuestros consejos

Primera trampa: la salida. Con una recta larga y la adrenalina disparada, el recorrido invita a apretar desde las primeras zancadas. Gran error. Como casi siempre, es mejor salir un poco por debajo del ritmo previsto y asentarse en el ritmo objetivo después de 1 o 2 km. Dejar marchar a los más impulsivos y correr tu propia carrera suelen ser buenos consejos.

Segundo punto: tanto en el circuito como en el parque, los largos tramos rectos pueden hacerse pesados mentalmente, sobre todo si corres solo. Encontrar un grupo a tu ritmo puede ayudar mucho. Y si sopla el viento, todavía más… Resguardarse en un pequeño pelotón puede ahorrar unos segundos valiosos.

Para terminar, nunca está de más repetirlo: guarda fuerzas para el final. El paso por el óvalo de velocidad y el regreso al circuito llegan al final de la carrera, cuando todo el cuerpo está al límite. Pero también es el tramo más memorable. Conservar energía para mantener la cabeza fría puede ayudarte a terminar fuerte y a saborear este momento fuera del tiempo.

© Monza Half Marathon

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