Mizuno Hyperwarp 96: la nueva supershoe que pesa solo 96 gramos

96 gramos en la báscula y un mensaje muy claro

Mizuno está a punto de hacerse un hueco importante en el terreno de las zapatillas con placa de carbono. La marca japonesa aprovecha su stand en el Maratón de Berlín, cuya salida tendrá lugar este domingo, para presentar al gran público su nueva joya tecnológica: la Hyperwarp 96. Y el momento elegido no es casual. Desde hace algún tiempo, las marcas mantienen una lucha encarnizada por arañar hasta el último gramo a sus modelos de competición. Con la Hyperwarp 96, Mizuno asegura haber creado la zapatilla más ligera de su historia. En Marathons vamos incluso un paso más allá: es la zapatilla más ligera de todo el mercado. Con sus 96 gramos, arrebata el protagonismo a la adidas Adios Pro Evo 3 y sus 97 gramos, el modelo que llevaba Sabastian Sawe durante el primer maratón oficial por debajo de las dos horas (1h59:30 en Londres). Las dos cifras corresponden a tallas equivalentes según las marcas (27 cm en Mizuno y UK 8,5 en adidas, equivalentes a una US 9 en ambos casos). La comparación tiene sentido, aunque Mizuno se muestra prudente y precisa que su cifra es aproximada.

© Mizuno

Lo interesante para Mizuno es también el enorme salto respecto al resto de su gama de carbono. A comienzos de año, la marca había reestructurado toda su oferta de competición con la gama Hyperwarp (Pure, Elite y Pro), muy bien recibida por los corredores. Hasta ahora, la Pure era la más ligera del trío, con 137 g. La Hyperwarp 96 le quita otros 41 gramos. El mensaje está claro: la marca japonesa quiere jugar en la primera división, con un modelo que tiene todo para revolucionar el sector y perseguir los récords más ambiciosos.

© Mizuno

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Enerzy XP+: una superespuma desarrollada para este modelo

Todo empieza por la mediasuela. Para la Hyperwarp 96, Mizuno ha desarrollado una espuma completamente nueva: la Mizuno Enerzy XP+. Su diseño, esculpido con precisión como es habitual en la marca japonesa, busca el equilibrio entre ligereza y retorno de energía. El objetivo es conseguir una propulsión eficaz en cada zancada con el mínimo peso.

Y aquí es donde la ficha técnica se vuelve interesante. Hablamos de una zapatilla de 96 gramos que incorpora nada menos que 39 mm de espuma bajo el talón y 36 mm en el antepié. Más que la Pure, pese a ser 41 gramos más pesada. No está nada mal.

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Smooth Speed Plate: una placa de carbono rígida, pero no demasiado

Bajo el pie encontramos una placa de carbono 3D que recorre toda la longitud de la zapatilla, bautizada como Smooth Speed Plate. Su función es aportar rigidez y estructura al conjunto. Mizuno habla de un nivel de rigidez «óptimo», pensado para garantizar una transición fluida desde el aterrizaje hasta la fase de propulsión.

La propuesta encaja perfectamente con la filosofía Technical Simplicity, la ingeniería japonesa característica de la marca. Con esta Hyperwarp 96, Mizuno quiere ofrecer una zapatilla que acompañe el movimiento natural del pie en lugar de imponer una determinada mecánica de carrera. Y con un drop muy bajo, de solo 3 mm, la geometría también apunta en esa dirección. Sobre el papel, promete una zancada más eficiente y rápida.

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Dual Skin: un upper como una segunda piel y sin cordones

Para bajar de los 100 gramos, la marca ha innovado sobre todo en la parte superior de la zapatilla. Visualmente, nunca habíamos visto algo así en la marca japonesa. El upper Dual Skin se basa en un tejido 3D no tejido cuya densidad varía alrededor del pie. En resumen, la zona inferior combina dos densidades para mejorar la sujeción, mientras que la parte superior utiliza una sola. ¿Y los cordones? No hay. Así de sencillo. El resultado es un botín muy envolvente, pensado para ofrecer una sujeción precisa. Es cierto que probablemente no será la zapatilla más cómoda del mercado, pero aquí, como ya habrás entendido, la ligereza y la optimización del rendimiento son los criterios prioritarios. En cualquier caso, el diseño resulta muy innovador, aunque es difícil no pensar en la On LightSpray Cloudboom Strike 2 al observar el modelo.

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696 pares, 500 € y ni uno más

Hablemos poco, hablemos del precio. La Hyperwarp 96 se anuncia en torno a 500 €. Es el precio de la Adios Pro Evo 3 y unos 200 € más que la Hyperwarp Pure. Un cálculo rápido: se pagan casi 5 € por cada gramo ahorrado. Nos alejamos claramente del terreno de las supershoes convencionales, que suelen moverse entre 250 y 300 €. Algunos ya hablan de una nueva categoría de zapatillas, las Hypershoes. En cualquier caso, hay indicios de que las marcas van a apuntar cada vez más a este segmento, porque optimizar la zapatilla es un factor esencial para el rendimiento en maratón.

También habrá que ser rápido a la hora de decidirse. Mizuno solo fabricará 696 pares para todo el mundo, cada uno con su propio número de serie y una caja de edición especial. La venta se abrirá el 4 de diciembre, exclusivamente en mizuno.com. Entonces, ¿merece la pena pagar 500 € por una zapatilla que reservaremos para unas pocas carreras? Para la inmensa mayoría de los corredores, seguramente no. Pero para quienes buscan el máximo rendimiento y para los apasionados del material, quizá la pregunta ni siquiera llegue a plantearse...

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¿Para quién es la Hyperwarp 96?

• Corredores en busca del máximo rendimiento, de 5 km a maratón

• Corredores aficionados a la Hyperwarp Pure y la Hyperwarp Elite

• Runners que buscan una supershoe ultraligera, pero con una transición natural

Con la llegada de esta nueva Hyperwarp 96, la gama Racing de Mizuno es todavía más completa. La marca japonesa posiciona claramente este modelo para los corredores más exigentes, en busca de su mejor marca, desde los 5 km hasta el maratón. Quienes ya se planteaban competir con la Hyperwarp Pure o la Hyperwarp Elite tendrán ganas de probarla. En cambio, los corredores populares que necesiten una zapatilla más estable y una plataforma más convencional probablemente optarán por otro modelo, como la Hyperwarp Pro.

Una vitrina tecnológica por encima de todo

La Hyperwarp 96 es algo así como el Fórmula 1 de Mizuno. Muy poca gente la pilotará, pero todos podrán beneficiarse de lo que ha permitido desarrollar. Su lanzamiento también reforzará la imagen de la marca en el terreno del rendimiento. Mizuno aprovechará probablemente las opiniones recogidas en carrera para extraer conclusiones y perfeccionar sus futuros modelos Hyperwarp, con la posible llegada del upper Dual Skin a una versión más accesible. Aun así, quedan algunas dudas sobre la durabilidad y la estabilidad para un corredor popular, especialmente al final del maratón, cuando la técnica empieza a deteriorarse. De momento, la marca japonesa lanza aquí un mensaje contundente. Hasta ahora, las reinas de la ligereza eran la ASICS METASPEED RAY, con 129 gramos, y, por supuesto, la adidas Adios Pro Evo 3, con 97 gramos. Ahora, con sus 96 gramos, Mizuno ya no se limita a seguir los pasos de adidas, Nike o ASICS: marca claramente sus propios estándares en el terreno de las supershoes.

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Está claro que esta semana ha dejado un buen puñado de novedades en el terreno de las zapatillas de carbono. Después de la Nike Alphafly 4 y la adidas Adios Pro 5, le toca a Mizuno presentar su nueva arma para el maratón. Quizá esperábamos menos esta Hyperwarp 96. Y, sin embargo, todo apunta a que dará mucho que hablar cuando salga al mercado. Con solo 96 gramos en la báscula, este modelo radical y de zancada natural se dirige ante todo a los corredores más experimentados. En cualquier caso, sitúa claramente a Mizuno bajo los focos. Ahora solo falta verla en acción sobre el asfalto. La cita es el 4 de diciembre… para quienes tengan presupuesto.

Descubre toda la gama Mizuno Hyperwarp en mizuno.com.