Mizuno Hyperwarp 96 : une nouvelle supershoe qui pèse seulement 96 grammes

96 grammes sur la balance et un message très clair

Mizuno s’apprête à se faire une place choix sur le terrain des chaussures à plaque carbone. La marque japonaise profite de son stand au Marathon de Berlin, dont le départ sera donné ce dimanche, pour présenter au grand public son nouveau bijou technologique : la Hyperwarp 96. Et le timing n’a rien d’un hasard. Depuis quelque temps, les marques se livrent une lutte acharnée pour grappiller le moindre gramme sur leurs modèles de compétition. Avec la Hyperwarp 96, Mizuno affirme avoir conçu sa chaussure la plus légère de tous les temps. Chez Marathons, on va même aller plus loin : c’est la chaussure la plus légère de tout le marché. Avec ses 96 grammes, elle vole la vedette à l’adidas Adios Pro Evo 3 et ses 97 grammes, cette paire que portait Sabastian Sawe lors du premier marathon officiel sous les deux heures (1h59’30 à Londres). Les deux poids sont annoncés par les marques sur une taille équivalente (27 cm chez Mizuno, UK 8,5 chez adidas, soit un US 9 dans les deux cas). La comparaison tient la route mais Mizuno reste prudent sur le sujet en précisant que son chiffre reste approximatif.

© Mizuno

Ce qui est intéressant pour Mizuno, c’est aussi l’énorme saut par rapport au reste de sa gamme carbone. En début d’année, Mizuno avait restructuré toute son offre compétition avec la gamme Hyperwarp (Pure, Elite et Pro), très bien accueillie par les coureurs. La Pure était jusqu’ici la plus légère du trio, avec 137 g. La Hyperwarp 96 lui retire encore 41 grammes. Le message est clair : la marque japonaise veut désormais jouer dans la cour des grands, avec un modèle qui a tout pour révolutionner le milieu et aller chercher les records les plus fous.

© Mizuno

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Enerzy XP+ : une supermousse pensée pour ce seul modèle

Tout commence par la semelle intermédiaire. Pour la Hyperwarp 96, Mizuno a développé une toute nouvelle mousse, la Mizuno Enerzy XP+. Son design, sculpté avec précision, comme toujours avec la marque japonaise, cherche le bon équilibre entre légèreté et restitution d’énergie. L’objectif : une propulsion efficace à chaque foulée et un poids minimal.

Et c’est là que la fiche technique devient intéressante. On parle d’une chaussure de 96 grammes qui embarque quand même 39 mm de mousse au talon et 36 mm à l’avant. Plus que la Pure, pourtant 41 grammes plus lourde. Pas mal.

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Smooth Speed Plate : une plaque carbone rigide, mais pas trop

Sous le pied, on retrouve une plaque carbone 3D sur toute la longueur de la chaussure, baptisée Smooth Speed Plate. Elle a pour rôle d’appoter de la rigidité et de la structure à l’ensemble, Mizuno parle d’un niveau de raideur « optimal », censé garantir une transition fluide entre la réception au sol et la propulsion.

C’est parfaitement aligné avec la philosophie Technical Simplicity, l’ingénierie japonaise de la marque. Avec cette Hyperwarp 96, Mizuno veut proposer une chaussure qui accompagne le mouvement naturel du pied au lieu de dicter la foulée. Et avec un drop très faible de 3 mm, la géométrie de la chaussure va aussi dans ce sens. Sur le papier, ça promet une foulée plus efficace et plus rapide.

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Dual Skin : une tige seconde peau, sans lacets

Pour descendre sous les 100 grammes, c’est surtout sur le haut de la chaussure que la marque a innové. Visuellement, on a jamais vu ça chez la marque japonaise. La tige Dual Skin repose sur un tissu 3D non tissé dont la densité varie autour du pied. En bref, la partie basse combine deux densités pour le maintien, le dessus se contente d’une seule. Et les lacets ? Il n’y en a pas, tout simplement. Résultat, un chausson très enveloppant, censé offrir un maintien précis. Alors, certes, ce ne sera certainement pas la paire la plus confortable du marché mais ici, vous l’aurez compris, la légèreté et l’optimisation de la performance sont les critères les plus importants. En tout cas, visuellement, c’est très innovant même s’il est difficile de ne pas penser à la On LightSpray Cloudboom Strike 2 quand on observe le modèle.

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696 paires, 500 € et pas une de plus

Parlons peu, parlons prix. La Hyperwarp 96 est annoncée autour de 500 €. C’est le tarif de l’Adios Pro Evo 3, et environ 200 € de plus que la Hyperwarp Pure. Petit calcul rapide : on paie près de 5 € chaque gramme gagné. On sort clairement du cadre des supershoes classiques, qui tournent le plus souvent entre 250 et 300 €. Certains parlent d’une nouvelle catégorie de chaussures, les Hypershoes. En tout cas, quelques indices amènent à penser que cette catégorie va être de plus en plus ciblée par les marques, l’optimisation de la chaussure étant un facteur essentiel dans la performance sur marathon.

Il faudra aussi être rapide au moment de prendre une décision. Mizuno ne produira que 696 paires pour le monde entier, chacune avec son propre numéro de série et une boîte édition spéciale. La vente ouvrira le 4 décembre, exclusivement sur mizuno.com. Alors, 500 € pour une paire qu’on réservera à quelques courses uniquement, ça vaut le coup ? Pour l’immense majorité des coureurs, sûrement pas. Mais pour les coureurs en quête de la performance ultime et les passionnés de chaussures, la question ne se posera peut-être pas...

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À qui s'adresse l'Hyperwarp 96 ?

• Les coureurs en quête de performance ultime du 5 km au marathon

• Les coureurs fans de la Hyperwarp Pure/Hyperwarp Elite

• Les runners qui veulent une supershoe ultra-légère mais qui offre un déroulé naturel

Avec l’ajout de cette nouvelle Hyperwarp 96, la gamme Racing Mizuno est encore plus complète. La marque japonaise positionne clairement ce modèle pour les coureurs les plus exigeants, en quête du chrono ultime du 5 km au marathon. Ceux qui considéraient déjà courir avec la Hyperwarp Pure et la Hyperwarp Elite seront tentés de l’essayer. En revanche, les coureurs amateurs qui ont besoin d’une chaussure plus stable avec une plateforme plus classique opteront certainement pour un autre modèle comme la Hyperwarp Pro.

Une vitrine technologique avant tout

La Hyperwarp 96, c’est un peu la Formule 1 de Mizuno. Très peu de gens la piloteront, mais tout le monde profitera de ce qu’elle a permis de développer. Son lancement va aussi aider l’image de la marque sur le terrain de la performance. La marque profitera sûrement des feedbacks sur le terrain pour tirer des enseignements et peaufiner ses futurs modèles Hyperwarp, avec pourquoi pas l’arrivée de la tige Dual Skin sur un modèle plus accessible. On garde quand même quelques interrogations sur la durabilité et la stabilité pour un coureur amateur, surtout en fin de marathon, quand la foulée commence à se dégrader. En attendant, c’est un signal fort que la marque japonaise envoie ici. Jusqu’à présent, les reines de la légèreté étaient la ASICS METASPPED RAY avec 129 grammes et évidemment la adidas Adios Pro Evo 3 avec 97 grammes. Désormais, avec 96 grammes, Mizuno ne se contente plus de suivre adidas, Nike ou ASICS mais impose clairement ses propres standards sur le terrain des supershoes.

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Décidément, cette semaine a offert son lot de nouveautés sur le terrain des chaussures carbone. Après la Nike Alphafly 4 et l'adidas Adios Pro 5, c'est au tour de Mizuno de dévoiler sa nouvelle arme pour le marathon. Cette Hyperwarp 96, on l'avait peut-être moins vue venir. Et pourtant, elle devrait faire énormément parler d'elle à sa sortie. Avec seulement 96 grammes sur la balance, ce modèle à la fois radical et à la foulée naturelle s'adresse avant tout aux coureurs les plus expérimentés. En tout cas, elle place clairement Mizuno sous le feu des projecteurs. Reste maintenant à la voir à l'œuvre sur la route. Rendez-vous le 4 décembre… pour ceux qui ont le budget.

Retrouvez toute la gamme Mizuno Hyperwarp sur mizuno.com.