Mont-Blanc Marathon, a körforgásos jó példa

A hulladék szelektív gyűjtése, a műanyag poharak eltűnése és az ökotudatos futók chartája: Franciaországban egyre több kezdeményezés teszi környezetbarátabbá a maratonokat. A rajtszámok pillanatok alatt elfogynak, így a szervezők komoly dilemmával szembesülnek: hogyan fogadják a nevezők özönét úgy, hogy közben megóvják azokat a helyszíneket, ahol a sportolók versenyeznek? „Mindannyian chamoniard-ok vagyunk, nem a pénzért csináljuk, hanem azért, hogy népszerűsítsük a térséget” – vágja rá Magali Chevalier, a Chamonix-i sportklub nagy rendezvényeinek felelőse. A Mont-Blanc Marathon szervezői már 2004 óta számos intézkedést vezettek be, hogy a lehető legkisebbre csökkentsék a verseny területre gyakorolt hatását. Tízezer futó indul nyolc különböző távon, így volt mit tenni. Komposztvécék, szelektív hulladékgyűjtés, a műanyag poharak kiiktatása és sorsolás a nevezési csúcs kezelésére: a csapat szerint valamennyi intézkedés a józan észre épült. „A környezet megóvását szolgáló intézkedésekben úttörők voltunk – vallja be Magali Chevalier. Ma már érezzük, hogy a résztvevők ezt várják el tőlünk.”

Rajtszámok vonattal és busszal érkezőknek

© Florian Legrand

2021-ben az Aircop ügynökség kiszámolta a teljes rendezvény, nem csupán a maraton karbonlábnyomát. A felmérés szerint a kibocsátás 96%-a a verseny helyszínére történő utazáshoz kapcsolódik. Az adat sokkolóan hatott. „Tudtuk, hogy az emberek 17%-a vonattal, mindössze 4%-a pedig busszal érkezik. Ezután azt a célt tűztük ki, hogy megduplázzuk ezeket az arányokat, és a résztvevők 40%-a tömegközlekedéssel jöjjön” – magyarázza a rendezvények felelőse. 

A Mont-Blanc Marathon ezért a 2025-ös kiadásra a rajtszámok 40%-át azoknak tartja fenn, akik vonattal vagy busszal érkeznek. „Ez mentesíti őket a sorsolás alól. Ha belegondolunk, hogy 2024-ben mindössze egy a héthez volt az esély a kihúzásra, ez kifejezetten pozitív ösztönző” – emlékeztet Magali Chevalier. Amikor októberben megnyílt a nevezés, a vonatos-buszos rajtszámok kevesebb mint egy perc alatt elfogytak. Megnyugtató kezdés volt a szervezők számára, akik elsőként próbálták ki ezt a kezdeményezést. „A magunk szerény eszközeivel szeretnénk megváltoztatni az emberek szemléletét: arra ösztönözzük őket, hogy vonattal utazzanak, és tapasztalják meg ennek a közlekedési módnak az élményét” – emlékeztet a szervezőcsapat. 

Hogyan gyűlt össze 40 000 euró egy dokumentumfilm karbonkompenzációjából?

© Florian Legrand

Ezzel párhuzamosan a Marathon du Mont-Blanc két éve kompenzációs intézkedéseket alkalmaz mindarra, amit nem lehet csökkenteni vagy megszüntetni. Idén ez a rendszer szigorodik, és kötelezővé válik. Nevezéskor a sportolók már látják az általuk fizetendő karbonkompenzáció összegét, amelyet az Ademe kalkulátora számít ki. Minél messzebbről érkeznek, annál többet fizetnek. A trükközők pedig ne reménykedjenek: a szervezők mindent ellenőriznek, és friss lakcímigazolást kérnek. A befolyt összeget kompenzációs programokat működtető egyesületek kapják. „A karbonkompenzációból 2025-ben eddig már 40 000 euró gyűlt össze. Ez a rendezvény teljes költségvetésének mintegy 3%-át teszi ki, miközben 2023-ban és 2024-ben, amikor a kompenzáció még önkéntes volt, évente körülbelül 6000 euró folyt be. A közlekedésre hatva mélyreható változásokat érhetünk el” – zárja Magali Chevalier, akinek mindennapjait alapvetően meghatározza a klímaváltozás.