Monza halvmaraton: Et løypeløp utenom det vanlige

Magisk start på startgriden til Formel 1-banen

Bare noen uker før Monza halvmaraton suste racerbilene ut fra akkurat dette stedet. Alt begynner på den berømte rettilineo, den lange langsiden foran depotet. Det er denne vi ser på TV hvert år under Italias Grand Prix, med fulle tribuner og et rødt hav av tifosi. Denne gangen er stemningen litt annerledes. Farvel til motorbrøl, lukten av gummi og lidenskapen rundt Scuderia Ferrari, og velkommen til tusenvis av karbonbelagte løpesko som slår mot asfalten. Det var for øvrig her kenyaneren Eliud Kipchoge løp maraton på 2.00.25 i 2017.

Starten går klokken 9, rett fra startgriden. Å stå på denne startstreken handler først og fremst om å føle seg privilegert. Deltakerne i Monza halvmaraton får en helt unik mulighet til å løpe på en av verdens raskeste Formel 1-baner.

© Monza Half Marathon

Og her kommer den første overraskelsen for mange: Den første langsiden er ganske lang. Nesten én kilometer med perfekt jevn asfalt, uten en eneste sving. På TV tilbakelegger F1-bilene den på rundt 15 sekunder. Til fots har man derimot tid til å finne måltempoet, få steget inn i rytmen, finne en gruppe og roe ned startiveren hos de mest ivrige løperne. Perfekte forhold for en god åpning på løpet.

© Monza Half Marathon

De fem første kilometerne går på F1-banen og setter scenen. Dekksporene etter Lewis Hamilton og Charles Leclerc er fortsatt synlige i veibanen. Underlaget er en løpers drøm: jevnt, regelmessig og bredt. Ingen brostein, ingen fortauskanter, ingen hårnålssvinger. Løypa er en motorvei, men med noen korte stigninger. Det er likevel enkelt å forutse det som venter og konsentrere seg om tempoet. Noen vil sikkert også legge kursen ut på curbsene, de røde og hvite kantene som markerer enkelte svinger. Følelsen blir selvsagt ikke den samme til fots som når man suser forbi i 220 km/t, men litt effekt gir det likevel.

© Monza Half Marathon

Kurs mot Parco di Monza: den grønne pausen

Når løperne kommer til kilometer 5 og den siste svingen på F1-banen, forlater de asfalten og setter kursen inn i Parco di Monza via Viale Mirabello. Stemningen endrer seg brått. Pista Magica avløses av et kongelig skogslandskap, med alléene omkranset av hundre år gamle trær og store eiketrær som ruver over landskapet. Parken, en av Europas største byparker, ble anlagt i napoleonsk tid. Ja, også her finner vi et stykke fransk historie.

Løypa snor seg langs Viale Cavriga og Viale Mirabellino før den fortsetter inn på Viale de Tigli, lindetrærnes allé. Her venter naturen, men under føttene er det fortsatt asfalt. Denne delen av løypa er et av Monzas mest populære løpesteder, en slags grønn korridor der lokale løpere pleier å trene. For dagens helter er dette det perfekte tidspunktet for å finne måltempoet. Deretter går turen via Viale Cascina del Soie og tilbake til Viale Cavriga før løperne krysser Lambro (elven som renner gjennom parken). På papiret kan det se ut som en enkel liste med italienske navn. I praksis er dette den raskeste og roligste delen av løpet. Kilometerne passerer i skyggen, på brede alléer midt i naturen. Det er her tiden skal hentes.

© Monza Half Marathon

En liten teknisk detalj: Med bare 89 høydemeter totalt er løypa ikke like perfekt flat som i Berlin eller Valencia, men nesten. Det finnes noen slake drag her og der, men ingenting som virkelig setter seg i beina. For å hjelpe løperne med å holde innsatsen oppe er det drikkestasjoner omtrent hver fjerde kilometer.

Et ikonisk parti på den gamle høyfartsringen Alboreto

Så kommer et av løpets høydepunkter. Ved kilometer 19, når beina er tunge og hodet begynner å svikte, eller kanskje ikke, går løypa over på Sopraelevata: Monzas historiske høyfartsring. To kilometer på dette betongbåndet, bygget i 1955 for ren fart, med doserte svinger som reiser seg nesten vertikalt i den øvre delen, opptil 80 prosent stigning. Et symboltungt sted som F1 forlot fordi det ble vurdert som for farlig for bilene. I dag brukes det ikke lenger til bilsport, men det står fortsatt der, midt i parken. Med vegetasjonen som sakte tar tilbake betongen, føles det nesten som en filmscene.

© Monza Half Marathon

Avslutningen: tilbake på F1-banen mot mål

Etter høyfartsringen vender løperne tilbake til den moderne asfalten på Formel 1-banen for de siste meterne. En flott langside med målportalens bue i horisonten, på samme sted som starten. Her har Senna, Schumacher og Verstappen skrevet historie, og her kommer løperne for å skrive sin egen.

Å krysse en målstrekk på en F1-bane, i Fartens tempel, er ikke hverdagskost. Arrangøren har gjort en imponerende jobb med å skape et arrangement som kombinerer prestasjon, et historisk idrettssted og lokal kulturarv.

© Monza Half Marathon

Hvordan bør du løpe denne løypa? Våre råd

Den første fellen er starten. Med en langside foran seg og adrenalinet stigende er det lett å gi gass fra første steg. Det er en stor feil. Som så ofte ellers er det bedre å åpne litt kontrollert og finne måltempoet etter én eller to kilometer. La de ivrigste løpe fra deg, og hold deg til ditt eget løp.

Det andre punktet er de lange, rette partiene på både banen og i parken. De kan bli mentalt krevende, særlig hvis du løper alene. Å finne en gruppe som holder ditt tempo, kan være til stor hjelp. Og hvis det blåser, blir det enda viktigere. Å ligge i ly bak en liten gruppe kan spare verdifulle sekunder.

Til slutt kan det ikke gjentas ofte nok: Spar krefter til avslutningen. Partiet på høyfartsringen og returen til banen kommer sent i løpet, når hele kroppen er på høygir. Samtidig er dette løpets mest minneverdige del. Har du energi nok til å holde hodet klart her, kan du avslutte sterkt og virkelig nyte dette øyeblikket utenfor tiden.

© Monza Half Marathon

✔ Finn all informasjon om påmelding til Monza halvmaraton