Saucony Endorphin Azura: teste e opinião após 200 km

➜ Clément: Corredor experiente, em plena preparação para a Maratona de Londres, percorri mais de 200 quilómetros com a Saucony Azura, sobretudo em estrada. Usei o par principalmente em corridas de endurance fundamental, em dois longões de endurance ativa (32 km e 34 km) e em algumas sessões de limiar.

➜ Emma: Atleta em preparação para a época de verão nos 5000 m. Percorri mais de 100 quilómetros em estrada, caminhos e passadeira com a Saucony Endorphin Azura, em sessões variadas: limiar, VAM, subidas e algumas corridas fáceis. O objetivo era avaliar o seu comportamento a diferentes intensidades.

➜ Clément: No que toca ao ajuste, a Saucony mantém-se fiel ao que sabe fazer. Temos uma malha muito respirável e bastante técnica. Talvez até demasiado técnica. Para mim, falta-lhe algum conforto. Ao calçá-la, não sentimos propriamente aquele efeito de “pantufa”. Escolhi o meu tamanho habitual e o ajuste é bastante clássico, nem demasiado estreito nem demasiado largo, com um bom suporte geral do pé. Ainda assim, nos longões tive alguma fricção nos dedos pequenos de ambos os pés. Na verdade, foi na zona do mediopé, onde começa o rocker, que senti mais atrito. Depois de algumas corridas, o pé acabou por se adaptar à sapatilha e deixei de ter problemas. O calcanhar fica bem seguro graças a elementos rígidos integrados na estrutura, transmitindo uma verdadeira sensação de segurança. Não notei qualquer movimento do calcanhar durante as corridas.

➜ Emma: Na minha perspetiva, esta sapatilha não é necessariamente a melhor opção para corridas fáceis. Habituada às Nike Vomero 18 e Vomero Plus, não encontrei aqui o mesmo conforto envolvente e tranquilizador. A sensação é próxima do chão, algo rígida e firme, com pouca perceção de amortecimento e um rocker muito pronunciado na zona dianteira. Estes elementos não incomodam quando corremos depressa, mas tornam-se mais evidentes a ritmos lentos. É um aspeto que também levanta dúvidas sobre a durabilidade do modelo. Como estou habituada a fazer um volume semanal elevado, não seria a minha escolha para acumular quilómetros. A malha tem um perfil claramente orientado para a performance. A respirabilidade é boa, o pé mantém-se bem no lugar, embora o suporte na zona dianteira pudesse ser um pouco melhor.

➜ Clément: Desde as primeiras corridas, o que mais impressiona nesta Endorphin Azura é a capacidade de se adaptar bem a praticamente todos os ritmos. Corri sobretudo em endurance fundamental, mas também em sessões de limiar, subidas e longões. E, em todas elas, a sapatilha responde bem. Um dos aspetos de que mais gostei foi a sensação de basculação sob o pé: o famoso rocker SpeedRoll. A espuma PWRRUN PB também oferece um bom retorno de energia, embora não seja a espuma mais performante da marca. A sapatilha não tem uma espuma ultramacia. Pelo contrário, a sensação é relativamente firme, mas existe dinamismo suficiente para manter o prazer de correr, mesmo em longões. O pé nunca afunda na sapatilha e, quando aceleramos, ela muda claramente de registo.

Como acontece muitas vezes na gama Endorphin da Saucony, é mais a geometria da sola do que a espuma que define as sensações de corrida. Aqui encontramos um rocker SpeedRoll muito pronunciado na zona dianteira, que convida naturalmente a desenrolar a passada. A um ritmo tranquilo, pode transmitir uma ligeira sensação de rigidez ou de passada longa durante o apoio, mas nada de incómodo depois de encontrarmos o ritmo. Assim que o andamento aumenta, tudo se torna mais fluido e natural. É nesses momentos que a sapatilha melhor se expressa. Testei-a, nomeadamente, em dois longões de mais de 30 km e tive realmente a sensação de ser projetado para a frente a cada passada. O amortecimento é dinâmico e suficientemente protetor. No dia seguinte, consegui continuar a treinar sem grandes marcas musculares, em parte graças à generosa quantidade de espuma sob o pé, que absorve bem o impacto.

➜ Emma: Ao experimentá-la, a leveza é a primeira característica que se nota, acompanhada por um rocker SpeedRoll muito agressivo, que favorece uma basculação natural para a frente. Estes elementos posicionam imediatamente o modelo para sessões rápidas. Usei sobretudo este par em SV1 e SV2, mas também em sessões de subidas, pista e passadeira. Testei-a igualmente em corrida fácil, mas convenceu-me menos nesse contexto, devido à falta de conforto e de suavidade.

Nos intervalados, gostei da basculação para a frente e do nível de reatividade. Gostei menos da sola bastante rígida, que transmite a sensação de um impacto mais seco no chão, sobretudo a ritmos lentos. Quando a velocidade aumenta, o par torna-se um aliado, com um retorno de energia eficaz. O modelo é particularmente interessante para sessões tempo, nas quais exprime todo o seu potencial. As sensações em corridas progressivas ilustram bem as suas qualidades. A 5’00/km, o comportamento mantém-se neutro. A 3’45/km, a basculação torna-se mais evidente, a sola ganha reatividade e sentimos uma propulsão para a frente mais fluida e natural.

A Azura aproxima-se dos modelos de competição, mas sem placa de carbono, o que faz dela uma alternativa interessante para introduzir intensidade em diferentes tipos de treino sem recorrer a uma placa. Talvez esteja aí a limitação destas daily trainers tão populares: modelos versáteis, adequados a sessões não específicas. Não são excelentes numa área concreta, mas são consistentes e não apresentam um ponto forte particularmente marcado. Para um corredor de bom nível que não queira multiplicar as sapatilhas, a Azura é uma alternativa coerente. Já um atleta mais experiente, habituado a pares específicos para determinados treinos, poderá ficar desiludido.

Ficha técnica – ENDORPHIN AZURA

• Categoria: sapatilha de treino diário, daily trainer premium

• Utilização: corrida fácil diária, longão, sessão tempo

• Espuma: PWRRUN PB (PEBA)

• Tecnologia: rocker SpeedRoll

• Sola exterior em borracha XT-900

• Superfície: estrada

• Nível: todos os corredores

• Peso: 212 g (mulher) / 240 g (homem)

• Altura da sola: 40 mm / 32 mm

• Drop: 8 mm

• Disponível a 1 de fevereiro de 2026

• Preço: 160 €

• Modelos semelhantes: New Balance Revel v5, Asics Superblast 2, Adidas EVO SL

➜ Clément: Apesar de a Endorphin Azura ser uma sapatilha neutra, oferece uma boa estabilidade. A estrutura é pouco flexível, a plataforma é relativamente larga e a espuma é bastante firme. No conjunto, transmite uma sensação de segurança sob o pé. Com o rocker, sentimos que a sapatilha nos empurra claramente para a frente, o que pode tornar a caminhada desconfortável. Na minha opinião, não é de todo um modelo feito para caminhar, mas apenas para correr. É um ponto importante para quem procura uma daily trainer que também possa ser usada no dia a dia: há opções muito melhores.

➜ Emma: A Azura mantém-se estável em estrada, mas um pouco menos em caminhos, o que é coerente com o seu posicionamento. A sola é larga, próxima do chão e pouco volumosa, evitando a sensação de estar demasiado elevado que existe em muitas sapatilhas e que pode prejudicar a estabilidade. As sensações são bastante naturais e rapidamente nos habituamos à sua estrutura. É uma vantagem para quem não aprecia sapatilhas com uma sola alta. A aderência da borracha XT-900 poderia ser melhor, sobretudo em piso molhado, algo comum neste segmento. O drop de 8 mm segue uma configuração bastante clássica e contribui para uma transição fluida, em sintonia com a marcada basculação para a frente.

➜ Clément: Ao fim de 200 quilómetros, o estado geral da sapatilha é correto, mas os sinais de desgaste na parte exterior da sola são claramente visíveis. Reparei que este desgaste é sistemático em todos os modelos Saucony que uso. Tenho uma passada de mediopé, mas, com a fadiga acumulada e as pernas ligeiramente arqueadas, tendo a supinar no final dos longões, o que aumenta o impacto na zona exterior da sola. Verifiquei que a borracha da sola exterior não oferece proteção suficiente. Apesar de a espuma manter as suas propriedades de ressalto e amortecimento, este modelo poderá certamente chegar aos 600 km. Mas dificilmente mais do que isso. É um ponto negativo, sobretudo para uma sapatilha pensada como solução para tudo. Espera-se que este tipo de modelo dure com o tempo, e a vida útil da Azura parece inferior à dos concorrentes.

➜ Emma: A leveza extrema da sapatilha levantava dúvidas quanto à sua durabilidade. Por isso, evitei usá-la em corridas fáceis. A perceção confirmou-se: ao fim de cerca de 100 quilómetros, a sola já apresenta alguns sinais de desgaste. A durabilidade não é o seu ponto forte, e o par desgasta-se relativamente depressa. Em contrapartida, a espuma não revela perda de dinamismo nem abatimento. Para uma sapatilha de treino diário pensada para acumular quilómetros, é algo dececionante. Este tipo de modelo deveria permitir uma certa durabilidade e reduzir a necessidade de rotação. Em utilização exclusiva, o par atingirá rapidamente os seus limites, ao contrário de uma Nike Pegasus ou de uma New Balance 1080v15, que parecem mais robustas.

➜ Clément: A malha é muito respirável e quase dá a sensação de termos uma sapatilha de competição nos pés. A Saucony apostou na leveza dos materiais com uma parte superior de duas camadas: uma malha estrutural exterior com pequenos orifícios e uma segunda camada interior com aberturas maiores. No conjunto, é uma parte superior muito sólida para o preço. Não é a malha mais confortável do mercado, mas é muito eficaz. A ventilação é excelente, mesmo depois de longões com mais de duas horas.

➜ Emma: A malha, próxima da de um modelo de competição, assegura uma excelente respirabilidade. A parte superior de dupla camada é eficaz e impede o sobreaquecimento do pé. É um ponto forte para quem procura leveza e tecnicidade. A ventilação funciona muito bem, mas isso acontece à custa do conforto, que poderia ser melhor.

➜ Clément: Com 240 gramas no modelo masculino e 212 gramas no feminino, o par impressiona pela leveza. Com tanto amortecimento sob o pé, é um feito técnico notável. A sapatilha desaparece rapidamente durante o esforço, ainda mais a ritmos elevados.

➜ Emma: A leveza é imediatamente percetível assim que pegamos na sapatilha. É uma sensação marcante, sobretudo porque o amortecimento continua confortável e dinâmico. Desde as primeiras passadas, a sapatilha aproxima-se de um modelo de competição, tornando-se ideal para quem procura uma daily trainer sem peso desnecessário.

➜ Clément: Este par posiciona-se num segmento extremamente competitivo, ao lado de sapatilhas como a adidas Evo SL ou a New Balance Rebel V5: modelos dinâmicos, versáteis e sem placa. Distingue-se pelo rocker muito pronunciado sob o pé e por sensações de corrida relativamente firmes. Com 40 mm de espuma sob o pé, é capaz de prolongar a distância, e a versatilidade é a sua principal força. De uma corrida fácil de 40 minutos a um longão exigente de 35 km, a sua polivalência impressiona e irá conquistar muitos corredores.

➜ Emma: Na categoria das daily trainers, a Azura afirma-se como um modelo coerente, mas talvez não seja o melhor. Leveza, dinamismo e sensação de basculação para a frente: é um par orientado para a performance, sem placa, destinado aos treinos do dia a dia. Esta Saucony pode aproximar-se de uma Nike Zoom Fly 6 ou de uma New Balance 1080v15, mas talvez com um nível de reatividade superior. Gostei menos da rigidez acentuada da sola. Neste segmento, a falta de conforto faz-se sentir claramente, embora seja um aspeto crucial numa sapatilha deste nível. Em contrapartida, o potencial revela-se a ritmos mais elevados, quando as sensações de corrida são muito melhores do que a baixa velocidade.

➜ Clément: Com um preço de 160 €, a Saucony Endorphin Azura é simplesmente uma das melhores opções do mercado em relação qualidade-preço. A este valor, compete com a adidas Evo SL, que oferece uma espuma mais dinâmica, mas a Azura tem a vantagem de permitir aumentar a distância e suportar volumes maiores. Por este preço, é uma verdadeira bomba.

➜ Emma: O preço de 160 € é um ponto forte. Num contexto em que os preços das sapatilhas continuam a subir, a Saucony apresenta uma opção competitiva, provavelmente uma das mais acessíveis deste segmento.

➜ Clément: Adorei correr com esta Azura. Com o rocker extremamente pronunciado na zona dianteira, entrou rapidamente na minha rotação, sobretudo para os longões, que prefiro fazer sem placa de carbono. O que mais me impressiona é a versatilidade. É uma sapatilha que calçamos sem pensar duas vezes. Atualmente, se tivesse de levar apenas um par numa viagem, seria este. Não tenta ser a mais rápida, nem a mais confortável, nem a mais técnica… mas consegue ser suficientemente boa em tudo. Também reparei na ausência de marcas musculares no dia seguinte aos treinos, apesar da exigência dos longões em plena preparação para a maratona. Isso deve-se também ao amortecimento da sapatilha, que cumpre muito bem a sua função. Para a próxima versão, espero, ainda assim, que a Saucony trabalhe numa malha um pouco mais confortável. Espero mais conforto de uma daily trainer.

➜ Emma: Fiquei mais dividida do que o Clément. Considero que é um par versátil, sem uma área de excelência claramente definida, e essa pode ser a limitação inerente a este tipo de modelo. Gosto de sapatilhas muito performantes numa área específica, o que me leva a preferir uma rotação ampla. O amortecimento é correto e o dinamismo é até bastante notável a intensidades mais elevadas. Gostei menos da rigidez acentuada e do facto de ser tão leve e, por isso, pouco durável, sobretudo no meu caso, depois de uma operação recente ao pé que me tornou particularmente sensível a esse nível. O conforto fica aquém do esperado, mas é coerente com uma malha muito orientada para a performance. O potencial expressa-se melhor em sessões de subidas, limiar ou corridas progressivas, quando o ritmo aumenta e a basculação se torna mais evidente.

A Saucony Endorphin Azura é uma sapatilha versátil, fiável e divertida, adequada a um público muito vasto. É uma excelente surpresa deste início de 2026. Seja para construir uma rotação ou para ter apenas um par capaz de fazer tudo, tem argumentos para conquistar muitos corredores. Corridas fáceis, treinos tempo, longões: é uma aposta segura. Por apenas 160 €, apesar da tendência de subida dos preços, a Saucony mantém os pés bem assentes na terra, para grande satisfação da comunidade da corrida.