Όταν οι δρομείς εμφανίζονται εκεί όπου κανείς δεν τους περιμένει: το πρόβλημα των ιδιωτικών διαδρομών εκτός αγώνα

Υπάρχουν φαινόμενα που παρατηρούνται σε αγώνες βουνού ή ημιαστικών περιοχών, όπου οι διαδρομές περνούν από ιδιωτικές εκτάσεις ανοιχτές μόνο την ημέρα του αγώνα. Ένας αγρότης, που είχε δεχτεί να περάσει ένας αγώνας από τα χωράφια του, ανακαλύπτει λίγες εβδομάδες αργότερα δρομείς να κινούνται εκεί σαν να μη συμβαίνει τίποτα, με το GPS στον καρπό και τη διαδρομή κατεβασμένη από το Strava. Μετά από ένα τηλεφώνημα στον διοργανωτή, η άδεια για την επόμενη διοργάνωση τίθεται υπό αμφισβήτηση. Αυτό είναι, συνοπτικά, το σενάριο που επαναλαμβάνεται όλο και συχνότερα στη Γαλλία και αρχίζει να προκαλεί πραγματικές ζημιές.

Μια εύθραυστη συμφωνία, μια ακόμη πιο εύθραυστη εμπιστοσύνη

Για να διοργανώσουν έναν αγώνα που βγαίνει από τα σηματοδοτημένα μονοπάτια, οι διοργανωτές δεν βασίζονται στον αυτοσχεδιασμό. Joseph Boyer, διευθυντής του Ultra Trail du Vercors, το συνοψίζει με αφοπλιστική ειλικρίνεια: « Για να διοργανώσουμε τον αγώνα μας, βρισκόμαστε όλο τον χρόνο σε διάλογο με τους φορείς της περιοχής, τις τοπικές αρχές, το φυσικό πάρκο, τους αγρότες, τους κυνηγούς, τους δασικούς υπαλλήλους και τους κτηνοτρόφους των ορεινών λιβαδιών, ώστε να περιορίσουμε το περιβαλλοντικό μας αποτύπωμα. Έτσι μπορούμε να τροποποιούμε τις διαδρομές, να αποφεύγουμε τις ζώνες φωλεοποίησης και να περιορίζουμε την πρόσβαση του κοινού στις ευαίσθητες περιοχές. » Μήνες αόρατης δουλειάς, διαβουλεύσεων και επιτόπιας διπλωματίας προηγούνται, πριν ο πρώτος δρομέας περάσει τη γραμμή εκκίνησης.

Ο δρόμος ενός ημιμαραθωνίου που περνά μέσα από ιδιωτική έκταση, τα δύο χιλιόμετρα ενός ημιαστικού αγώνα που ακολουθούν την άκρη ενός αγροκτήματος, υπάρχουν επειδή ένας ιδιοκτήτης είπε κάποτε «ναι», βασισμένος σε μια άρρητη υπόσχεση σεβασμού. Μια υπόσχεση που κάποιοι δρομείς, έχοντας αφήσει από καιρό πίσω τους το νούμερο του αγώνα, φαίνεται να έχουν ξεχάσει εντελώς.

Το Strava, ο άθελά του συνεργός

Για τους ιδιοκτήτες, που πληρώνουν φόρους ακίνητης περιουσίας και συχνά συντηρούν τα μονοπάτια, η απότομη αύξηση της κίνησης, οι αντικοινωνικές συμπεριφορές, τα σκουπίδια και η καταπάτηση έχουν γίνει ανυπόφορα. Και μέσα σε όλα αυτά, η τεχνολογία έχει επιταχύνει σημαντικά το πρόβλημα. Μεταξύ των ρολογιών GPS, πλατφορμών όπως το Strava και της κοινοποίησης αρχείων GPX, είναι πλέον πολύ εύκολο να εντοπίσει κανείς μια διαδρομή και να την επαναλάβει εκτός του προβλεπόμενου πλαισίου, χωρίς οι διοργανωτές να έχουν κανένα μέσο ελέγχου.

Ένας δρομέας ολοκληρώνει τον αγώνα του, επιστρέφει σπίτι και ανεβάζει τη δραστηριότητά του. Η διαδρομή του είναι πλέον ορατή, διαθέσιμη για λήψη και εύκολο να επαναληφθεί. Ένας άλλος δρομέας την ανακαλύπτει δύο μήνες αργότερα, τη βρίσκει ενδιαφέρουσα, φορτώνει το αρχείο GPX στο Garmin του και ξεκινά για μια προπόνηση που θεωρεί συνηθισμένη. Μόνο που το μονοπάτι στο 8ο χιλιόμετρο ανήκει σε κάποιον, και αυτός ο κάποιος δεν έχει δώσει άδεια για χρήση όλο τον χρόνο. Οι διοργανωτές του αγώνα “À la Belle Étoile”, στη Νορμανδία, έβαλαν μάλιστα στο στόχαστρο αυτήν ακριβώς τη διαδικασία, ζητώντας από τους δρομείς να μην χρησιμοποιούν τις διαδρομές GPS που δημοσιεύονται σε πλατφόρμες όπως το Strava για να επαναλαμβάνουν μόνοι τους τις διαδρομές χωρίς άδεια.

Νορμανδία, ή πώς χάνεται η εμπιστοσύνη των συνεργατών

Το φθινόπωρο του 2025, οι διοργανωτές αυτού του αγώνα στα όρια της πόλης έζησαν το σενάριο σε όλη του τη σκληρότητα. Αρκετοί συμμετέχοντες επέστρεψαν στη διαδρομή εκτός αγώνα, χωρίς προειδοποίηση, χωρίς άδεια και χωρίς να ενδιαφερθούν για τις συνέπειες. Παραβιασμένοι φράχτες, τρομαγμένα ζώα, μη εξουσιοδοτημένες διελεύσεις από εκτάσεις τοπικών κτηνοτρόφων που επί χρόνια εμπιστεύονταν τη διοργάνωση. Στην ανακοίνωσή τους, οι διοργανωτές δεν μάσησαν τα λόγια τους. « Ναι, οι παλιές διαδρομές του La Belle Étoile είναι πανέμορφες, έγραφαν. Ναι, περνούν μερικές φορές από ιδιωτικές εκτάσεις. Αλλά ΟΧΙ, αυτό δεν σημαίνει ότι μπορούμε να επιστρέφουμε εκεί ελεύθερα σαν να μη συμβαίνει τίποτα! »

Η φράση που κυκλοφόρησε στη συνέχεια στα κοινωνικά δίκτυα αποτυπώνει πλήρως το κλίμα στην κοινότητα: « Κάθε μη εξουσιοδοτημένη διέλευση, κάθε κατεστραμμένος φράχτης σημαίνει λίγη ακόμη χαμένη εμπιστοσύνη από τους κατοίκους και τους αγρότες που μας φιλοξενούν. Και χωρίς αυτούς, απλώς δεν υπάρχει αγώνας ».

Στη Chartreuse, ένας ιδιοκτήτης έφτασε στα όριά του

Μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα από τη Νορμανδία, στον ορεινό όγκο της Chartreuse, η κατάσταση πήρε άλλη διάσταση τον Μάιο του 2025. Το μονοπάτι Vermorel, γνωστό για την ομορφιά και την τεχνική του δυσκολία, περιλαμβανόταν εδώ και χρόνια στις διαδρομές τοπικών αγώνων βουνού. Μόνο που ο ιδιοκτήτης της έκτασης από την οποία περνά είχε πλέον genug. « Είχα τοποθετήσει πινακίδες που έγραφαν ότι πρόκειται για ιδιωτική ιδιοκτησία πριν από έναν χρόνο, αλλά τις ξηλώνουν συστηματικά, δήλωνε. Οι δρομείς περνούν από τη γη μας και πατούν τις καλλιέργειες. Οι διοργανωτές δεν ζητούν άδειες διέλευσης, δεν μπαίνουν στον κόπο και δεν το αντέχουμε άλλο. » Και για τη μικρή μειοψηφία που δεν δείχνει σεβασμό; « Η μειοψηφία έχει αυξηθεί από την Covid. Τώρα τα διαλύει όλα ».

Το άμεσο αποτέλεσμα ήταν ότι ο Jonathan Rouquairol, διοργανωτής και ανάδοχος των δύο αγώνων, χρειάστηκε να ξαναχαράξει επειγόντως τις διαδρομές, αφού έμαθε ότι ο ιδιοκτήτης αντιδρούσε στη διέλευση των αγώνων από τη γη του. Το Raidlight Trail Festival και το Grand Duc ξεκίνησαν έτσι χωρίς το μονοπάτι Vermorel, προς μεγάλη απογοήτευση των δρομέων που είχαν συνηθίσει αυτό το τμήμα.

Ο νόμος άλλαξε και δικαιώνει τους ιδιοκτήτες

Αυτό που κάνει την κατάσταση ιδιαίτερα σοβαρή είναι ένας νόμος για την ιδιωτική ιδιοκτησία, ενισχυμένος το 2023, ο οποίος επαναβεβαιώνει το δικαίωμα άρνησης. Συγκεκριμένα, από τον νόμο της 2ας Φεβρουαρίου 2023, που αποσκοπεί στον περιορισμό της περίφραξης φυσικών περιοχών, η είσοδος χωρίς άδεια σε αγροτική ή δασική ιδιωτική ιδιοκτησία μπορεί πλέον να τιμωρείται με κατ’ αποκοπή πρόστιμο 135 ευρώ. Το κείμενο, που αρχικά σχεδιάστηκε για να προστατεύσει τη φύση από τις περιφράξεις στη Sologne, εξελίχθηκε σε ένα πολύ ευρύτερο εργαλείο. Για τη Γαλλική Ομοσπονδία Πεζοπορίας, η εκτροπή είναι πραγματική. « Το κείμενο αυτό, έχοντας απομακρυνθεί από τον αρχικό του στόχο, επιτρέπει σήμερα να κλείνουν σηματοδοτημένα μονοπάτια εις βάρος του ευρύτερου κοινού », δεν κρύβει την ανησυχία του ο Germain Vandeneeckhoutte, συντονιστής της FFRandonnée στην Isère.

« Αν όλοι παραμένουν στα μονοπάτια, η επίδραση στην ιδιοκτησία του θα είναι μικρότερη », λέει ο ίδιος ο Vandeneeckhoutte, κρούοντας τον κώδωνα του κινδύνου για μια παράδοξη συνέπεια των απαγορεύσεων. Αν όμως τοποθετήσει πινακίδες απαγόρευσης εισόδου και αφαιρέσει τη σήμανση, ο κόσμος θα πηγαίνει όπου να ’ναι. Και χωρίς σήμανση, θα βγαίνει από τη διαδρομή, θα χάνεται και θα κινδυνεύει να πέσει. Σε περίπτωση ατυχήματος, ο ιδιοκτήτης θα μπορούσε τότε να θεωρηθεί υπεύθυνος. » Μια ειρωνεία της τύχης που δείχνει πόσο αδιέξοδη έχει γίνει η κατάσταση.

Η πλειοψηφία πληρώνει για τη βλακεία μιας μειοψηφίας

Η φράση κυκλοφορεί από την υπόθεση Belle Étoile. Στις διαδικτυακές αντιδράσεις μετά την ανακοίνωση από τη Νορμανδία, αρκετοί δρομείς της κοινότητας του trail τοποθετήθηκαν δημόσια, καταγγέλλοντας τις υπερβολές « δήθεν δρομέων βουνού που δεν σέβονται τίποτα » ή εκφράζοντας τη λύπη τους επειδή « η πλειοψηφία πληρώνει για τη βλακεία μιας μειοψηφίας ».

Αυτό το αίσθημα προδοσίας απέναντι σε μια κοινότητα που θέλει να θεωρείται υπεύθυνη λέει πολλά. Το τρέξιμο εκτός ασφάλτου έχει χτίσει την εικόνα ανθρώπων που αγαπούν τη φύση και αθλητών με επίγνωση του περιβάλλοντός τους. Το να αμαυρώνεται αυτή η εικόνα από μια χούφτα ανεύθυνων ενοχλεί τόσο τους διοργανωτές όσο και τους ίδιους τους δρομείς. Οι διοργανωτές του La Belle Étoile συνόψισαν το διακύβευμα με απόλυτη σαφήνεια: « Το trail δεν είναι απλώς τρέξιμο στη φύση: είναι μοίρασμα, προστασία και σεβασμός ».

Δεν είναι μόνο πρόβλημα του trail

Θα ήταν εύκολο να περιορίσουμε αυτή τη συζήτηση στον κόσμο του trail, όμως ούτε οι ημιαστικοί αγώνες δρόμου μένουν ανεπηρέαστοι. Ορισμένοι ημιμαραθώνιοι και αγώνες 10 χιλιομέτρων που κινούνται σε περιαστικές περιοχές, ιδιωτικά πάρκα ή αμπελώνες ανοιχτούς μόνο για ένα Σαββατοκύριακο αντιμετωπίζουν τις ίδιες εντάσεις. Μια διαδρομή που χρησιμοποιεί δρόμους συνήθως κλειστούς, που περνά από κατοικημένες περιοχές χάρη σε ειδικές συμφωνίες με τους δήμους, μπορεί να διαταραχθεί με τον ίδιο τρόπο όταν δρομείς εμφανίζονται εκεί εκτός των προβλεπόμενων ημερομηνιών. Κατά την περίοδο φωλεοποίησης, στη διάρκεια της εποχικής μετακίνησης των κοπαδιών ή μέσα στην κυνηγετική περίοδο, αυτές οι διελεύσεις μπορεί να απαγορεύονται αυστηρά, ακόμη και στους ίδιους τους διοργανωτές. Η λογική είναι παντού η ίδια: μια άτυπη συμφωνία, μια εμπιστοσύνη που δόθηκε και μια δραστηριότητα εκτός πλαισίου που μπορεί να τα τινάξει όλα στον αέρα. 

Η πρακτική απάντηση συνοψίζεται από τον Germain Vandeneeckhoutte με τη φράση της FFRandonnée: « Άνθρωποι ζουν και εργάζονται στους φυσικούς χώρους από τους οποίους περνάμε. Αν θέλουμε να συνεχίσουμε να τους απολαμβάνουμε, είναι δική μας ευθύνη να υιοθετήσουμε τη φιλοσοφία του μηδενικού ίχνους. » Στην πράξη, όλα ξεκινούν από μια απλή συνήθεια: πριν κατεβάσουμε ένα αρχείο GPX που βρήκαμε στο διαδίκτυο, δύο λεπτά στο Géoportail αρκούν συχνά για να διαπιστώσουμε αν το μονοπάτι περνά από ιδιωτική περιοχή.

Για τους διοργανωτές, η τάση είναι επίσης να επιδεικνύουν μεγαλύτερη προσοχή στη δημοσίευση των επίσημων διαδρομών και στη διαχείριση των συμφωνιών με τους συνεργάτες τους. Ορισμένοι υιοθετούν πλέον πιο υπεύθυνες πρακτικές, περιορίζοντας τον αριθμό των δρομέων, προσαρμόζοντας τις διαδρομές εκτός ευαίσθητων περιόδων και επανεξετάζοντας τη μορφή των αγώνων ώστε να περιορίζεται η πίεση στους φυσικούς χώρους. Αυτό είναι το τίμημα για να διατηρηθούν μακροχρόνιες σχέσεις με τους ιδιοκτήτες και, κατ’ επέκταση, αγώνες με μέλλον.

➜ Ανακαλύψτε το ημερολόγιο των μαραθωνίων