Saucony Endorphin Azura: test och omdöme efter 200 km

➜ Clément: Erfaren löpare i uppladdningen inför London Marathon. Jag sprang mer än 200 kilometer i Saucony Azura, främst på asfalt. Skon användes framför allt under lugna distanspass, två längre pass i aktiv uthållighet (32 och 34 km) samt några tröskelpass.

➜ Emma: Löpare som förbereder mig för sommarsäsongen på 5 000 meter. Jag sprang mer än 100 kilometer på asfalt, grusvägar och löpband i Saucony Endorphin Azura under varierade pass: tröskel, VMA, backintervaller och några lugna distanspass. Målet var att utvärdera skon vid olika intensiteter.

➜ Clément: När det gäller passformen håller Saucony fast vid det man brukar vara bra på. Ovandelen består av en mycket ventilerande och teknisk mesh. Nästan för teknisk, faktiskt. För mig saknas en del komfort. När man tar på sig skon får man inte direkt någon sockliknande känsla. Jag valde min vanliga storlek och passformen är klassisk, varken för smal eller för bred, med bra stöd runt foten. Under långpassen fick jag däremot viss skavkänsla vid lilltårna på båda fötterna. Det var egentligen vid mellanfoten, där rockern börjar, som skavet uppstod. Efter några pass vande sig foten vid skon och problemen försvann. Hälen hålls på plats av styva delar i konstruktionen, vilket ger en tydlig känsla av trygghet. Jag märkte inte av någon hälglidning under löpningen.

➜ Emma: Enligt min erfarenhet är den här skon inte direkt gjord för lugna distanspass. Jag är van vid Nike Vomero 18 och Vomero Plus, men här saknade jag den omslutande och trygga komforten. Känslan är marknära, ganska styv och fast, med begränsad dämpningskänsla och en mycket tydlig rocker framåt. Det stör inte särskilt mycket när man springer fort, men blir mer påtagligt i lugna farter. Det väcker också frågor kring modellens hållbarhet. Eftersom jag brukar ha en ganska stor veckovolym är det inte den sko jag skulle välja för att samla många kilometer. Meshen är tydligt prestandainriktad. Ventilationen är bra och foten hålls på plats, även om stödet framtill kunde vara bättre.

➜ Clément: Redan under de första passen märks det hur väl Endorphin Azura fungerar i nästan alla farter. Jag sprang främst lugna distanspass i den, men även tröskelpass, backpass och långpass. Varje gång levererar skon. Det jag uppskattade mest var känslan av att foten rullar framåt, den välkända SpeedRoll-rockern. PWRRUN PB ger också bra energiåtergivning, även om det inte är Sauconys mest avancerade skum. Skon är inte extremt mjuk. Tvärtom är känslan ganska fast, men den har tillräckligt med respons för att löpningen ska förbli rolig, även under längre pass. Foten sjunker aldrig ner i skon, och när man ökar farten byter den tydligt karaktär.

Som så ofta med Sauconys Endorphin-serie är det framför allt sulans geometri, snarare än skummet, som avgör löpkänslan. Här får man den mycket tydliga SpeedRoll-rockern i framfoten, som naturligt driver steget framåt. I lugnt tempo kan den ge en lätt känsla av styvhet eller långsamhet i markkontakten, men det är inget problem när man väl hittar rytmen. När tempot ökar blir allt däremot mjukare och mer naturligt. Det är då skon verkligen kommer till sin rätt. Jag testade den bland annat under två långpass på över 30 kilometer och hade hela tiden känslan av att bli skjuten framåt i varje steg. Dämpningen är dynamisk och tillräckligt skyddande. Dagen efter kunde jag fortsätta träna utan särskilt mycket muskelpåverkan, delvis tack vare den generösa mängden skum under foten som absorberar stötarna effektivt.

➜ Emma: Vid första provningen är den låga vikten det som märks mest, tillsammans med en aggressiv SpeedRoll-rocker som främjar en naturlig övergång framåt. Det placerar modellen direkt i kategorin för snabbare pass. Jag använde framför allt skon till SV1 och SV2, men även till backintervaller, på bana och på löpband. Jag testade den också på lugna distanspass, men där övertygade den mindre på grund av bristen på komfort och mjukhet.

För intervaller uppskattade jag övergången framåt och den höga responsen. Däremot gillade jag inte den ganska styva sulan, som ger en torrare känsla i isättningen, särskilt i låg fart. När hastigheten ökar blir skon en allierad, med effektiv energiåtergivning. Modellen passar särskilt bra för tempopass, där den får visa hela sin potential. Känslan under progressiva distanspass illustrerar egenskaperna väl. I 5:00 min/km är uppträdandet neutralt. Vid 3:45 min/km märks övergången tydligare, sulan blir mer responsiv och drivningen framåt känns mjukare och mer naturlig.

Azura ligger nära tävlingsskorna, men utan kolfiberplatta. Det gör den till ett intressant alternativ för att få in intensitet i olika typer av pass utan att använda platta. Kanske är det också begränsningen hos dessa populära daily trainers: mångsidiga modeller för icke-specifika pass. De är inte bäst på ett enskilt område, men jämna och utan någon riktigt utpräglad styrka. För en duktig löpare som inte vill ha en stor skogarderob är Azura ett logiskt alternativ. En mer erfaren löpare, van vid specialiserade skor för olika typer av träning, riskerar däremot att bli besviken.

Tekniska data – ENDORPHIN AZURA

• Kategori: vardagssko för träning, premium daily trainer

• Användning: dagliga distanspass, långpass, tempopass

• Mellansula: PWRRUN PB (PEBA)

• Teknik: SpeedRoll-rocker

• Yttersula i XT-900-gummi

• Underlag: asfalt

• Nivå: alla löpare

• Vikt: 212 g (dam) / 240 g (herr)

• Stackhöjd: 40 mm / 32 mm

• Drop: 8 mm

• Tillgänglig från 1 februari 2026

• Pris: 160 €

• Liknande modeller: New Balance Revel v5, Asics Superblast 2, Adidas EVO SL

➜ Clément: Även om Endorphin Azura är en neutral sko erbjuder den bra stabilitet. Konstruktionen är ganska styv, plattformen relativt bred och skummet förhållandevis fast. Tillsammans ger det en trygg känsla under foten. Rockern driver tydligt kroppen framåt, vilket kan göra det obekvämt att gå i skon. Enligt mig är det här inte en sko för promenader, utan för löpning. Det är viktigt att känna till om du söker en daily trainer som också ska fungera till vardags. Det finns bättre alternativ för det.

➜ Emma: Azura är stabil på asfalt, men något mindre stabil på grusvägar, vilket stämmer väl med modellens inriktning. Sulan är bred, marknära och relativt låg, vilket motverkar den upphöjda känsla som många skor ger och som kan försämra stabiliteten. Känslan är naturlig och man vänjer sig snabbt vid konstruktionen. Det är en fördel för den som inte uppskattar skor med hög stack. Greppet från XT-900-gummit kunde däremot vara bättre, särskilt på vått underlag, vilket är vanligt i den här kategorin. Droppet på 8 mm är klassiskt och bidrar till en smidig övergång, i linje med den tydliga drivningen framåt.

➜ Clément: Efter 200 kilometer är skons allmänna skick fortfarande bra, men tydliga tecken på slitage syns på yttersulans utsida. Jag har märkt samma typ av slitage på alla Saucony-modeller jag använder. Jag landar på mellanfoten, men efter ackumulerad trötthet och eftersom benen är lätt hjulbenta tenderar jag att supinera mot slutet av långpassen, vilket belastar utsidan av sulan mer. Yttersulans gummi ger inte tillräckligt skydd. Även om skummet fortfarande har kvar sin studs och dämpning kan modellen sannolikt nå upp till 600 kilometer. Men knappast längre. Det är en nackdel, särskilt för en sko som är tänkt som en allt-i-ett-lösning. Av den här typen av modell förväntar man sig lång livslängd, och Azura verkar hålla kortare än konkurrenterna.

➜ Emma: Skons mycket låga vikt väckte frågor kring hållbarheten. Därför undvek jag att använda den på lugna distanspass. Känslan bekräftades: efter omkring 100 kilometer visar yttersulan vissa tecken på slitage. Hållbarheten är inte dess starka sida och skon slits ganska snabbt. Däremot har skummet inte tappat någon respons eller sjunkit ihop. För en vardagssko som ska kunna samla många kilometer är det en besvikelse. Den här typen av modell ska ge en viss hållbarhet och minska behovet av flera skor i rotationen. Vid exklusiv användning når den snabbt sina gränser, till skillnad från exempelvis Nike Pegasus eller New Balance 1080v15, som verkar mer robusta.

➜ Clément: Meshen är mycket ventilerande och ger nästan känslan av att ha en tävlingssko på fötterna. Saucony har prioriterat låg materialvikt med en tvålagersovandel: ett yttre strukturlager med små hål och ett inre lager med större öppningar. Sammantaget är det en mycket gedigen ovandel för priset. Det är inte marknadens bekvämaste mesh, men den fungerar väldigt bra. Ventilationen är utmärkt, även efter långpass på över två timmar.

➜ Emma: Meshen påminner om den man hittar i tävlingsskor och ger utmärkt ventilation. Den dubbla ovandelen fungerar bra och hindrar foten från att bli överhettad. Det är en styrka för den som söker låg vikt och tekniska material. Ventilationen är effektiv, men det sker på bekostnad av komforten, som kunde vara bättre.

➜ Clément: Med en vikt på 240 gram i herrversionen och 212 gram i damversionen imponerar skon med sin lätthet. Med så mycket dämpning under foten är det en fin teknisk prestation. Skon försvinner snabbt från medvetandet under löpningen, särskilt i högre fart.

➜ Emma: Låg vikt märks direkt, redan när man håller i skon. Det är påtagligt, trots att dämpningen fortfarande är bekväm och dynamisk. Redan under de första stegen påminner skon om en tävlingsmodell, vilket gör den idealisk för den som söker en daily trainer utan onödig vikt.

➜ Clément: Skon placerar sig i ett mycket konkurrenskraftigt segment tillsammans med modeller som adidas Evo SL och New Balance Rebel V5, dynamiska och mångsidiga skor utan platta. Den utmärker sig genom sin extremt tydliga rocker under foten och en ganska fast löpkänsla. Med 40 mm skum under foten klarar den längre distanser, och mångsidigheten är dess främsta styrka. Från ett lugnt 40-minuterspass till ett krävande långpass på 35 kilometer imponerar den och lär tilltala många löpare.

➜ Emma: I kategorin daily trainers är Azura en genomtänkt modell, men kanske inte den bästa. Låg vikt, dynamik och känslan av att rulla framåt gör den till en prestandainriktad sko utan platta för vardagsträningen. Saucony-modellen kan jämföras med Nike Zoom Fly 6 eller New Balance 1080v15, men har möjligen högre respons. Jag uppskattade inte sulans mycket styva känsla lika mycket. I den här kategorin märks bristen på komfort tydligt, trots att det är en central egenskap för en sko i den här klassen. Potentialen kommer däremot fram i högre farter, där löpkänslan är betydligt bättre än i lugnt tempo.

➜ Clément: Med ett pris på 160 € är Saucony Endorphin Azura helt enkelt en av marknadens mest prisvärda skor. I den prisklassen konkurrerar den med adidas Evo SL, som har ett mer dynamiskt skum, men Azura har fördelen att kunna springa längre och tåla större träningsvolymer. För det priset är den ett riktigt fynd.

➜ Emma: Priset på 160 € är en styrka. I en tid när skopriserna fortsätter uppåt erbjuder Saucony ett konkurrenskraftigt alternativ, sannolikt ett av de mest tillgängliga i segmentet.

➜ Clément: Jag älskade att springa i Azura. Med sin mycket tydliga rocker under framfoten tog den snabbt plats i min rotation, framför allt för långpass som jag helst springer utan kolfiberplatta. Det som imponerar mest är mångsidigheten. Det är verkligen en sko man tar på sig utan att behöva tänka. Om jag skulle ta med mig ett enda par på resa just nu skulle det bli den här. Den försöker inte vara snabbast, bekvämast eller mest teknisk, men lyckas vara tillräckligt bra på allt. Jag märkte också att benen kändes förvånansvärt fräscha dagen efter passen, trots krävande långpass under maratonuppladdningen. Där spelar skons dämpning en viktig roll. Till nästa version hoppas jag ändå att Saucony arbetar med en något bekvämare mesh. Av en daily trainer förväntar jag mig lite mer komfort.

➜ Emma: Jag är mer kluven än Clément. Jag tycker att det är en mångsidig sko utan något tydligt område där den briljerar, och det är kanske den här typen av modells inneboende begränsning. Jag uppskattar skor som är riktigt bra på ett specifikt område, vilket gör att jag föredrar en stor rotation. Dämpningen är godkänd och responsen faktiskt imponerande vid högre intensitet. Däremot gillade jag den mycket styva känslan och den låga vikten mindre, eftersom den också innebär sämre hållbarhet. Det gäller särskilt i mitt fall, efter en nylig fotoperation som gör mig extra känslig på den punkten. Komforten hamnar i bakgrunden, vilket ändå hänger ihop med den tydligt prestandainriktade meshen. Skons potential kommer bäst fram under backpass, tröskelpass och progressiva distanspass, när tempot ökar och övergången framåt blir tydligare.

Saucony Endorphin Azura är en mångsidig, pålitlig och rolig sko som passar en mycket bred målgrupp. Den är en av årets stora överraskningar hittills. Oavsett om du vill bygga en rotation eller bara ha ett enda par som klarar allt har den mycket att erbjuda. Lugna distanspass, tempoträning och långpass, Azura är ett tryggt val. För bara 160 €, trots den allmänna prisuppgången, håller Saucony fötterna på jorden, till stor glädje för löpargemenskapen.