Πώς να δένετε σωστά τα παπούτσια τρεξίματος: πλήρης οδηγός

Το δέσιμο στο τρέξιμο: κρίσιμο σημείο

Συχνά το παραμελούμε, όμως το δέσιμο των παπουτσιών είναι κρίσιμο για το τρέξιμο.

✓ Συμβάλλει στη συνολική άνεση. Όταν τα κορδόνια είναι υπερβολικά σφιχτά, δημιουργούν σημεία πίεσης στο πάνω μέρος του ποδιού. Όταν είναι χαλαρά, προκαλούν τριβές, άρα πιθανές φουσκάλες, και ανεπαρκή συγκράτηση.

✓ Βελτιώνει τη συγκράτηση και τη σταθερότητα προσφέροντας καλό κλείδωμα στη φτέρνα και σωστή εφαρμογή στο μέσο του ποδιού. Όταν τα παπούτσια είναι σωστά δεμένα, μειώνεται ο κίνδυνος διαστρέμματος.

✓ Μπορεί να προσαρμοστεί στη μορφολογία του ποδιού και στις προσωπικές προτιμήσεις. Πέρα από την επιλογή του σωστού μεγέθους, το δέσιμο επιτρέπει να προσαρμοστεί η εφαρμογή σε διαφορετικά σχήματα ποδιού, σε πιθανά προβλήματα ή στις αισθήσεις που προτιμά κάθε δρομέας.

Οι βάσεις για σωστό δέσιμο

Με απλά λόγια, το σωστό δέσιμο βασίζεται σε 4 βασικά σημεία:

• Σφίξιμο στη σωστή ένταση: το ζητούμενο είναι τα κορδόνια να μην είναι ούτε υπερβολικά σφιχτά ούτε πολύ χαλαρά. Για να ελέγξετε αν η ένταση είναι σωστή, αφού τα ρυθμίσετε θα πρέπει να μπορείτε να περάσετε ένα δάχτυλο ανάμεσα στη γλώσσα του παπουτσιού και το κορδόνι.

• Δώστε προτεραιότητα στη συμμετρία: κρατώντας παρόμοιο μήκος κορδονιού και στις δύο πλευρές, εξασφαλίζετε πιο ισορροπημένο σφίξιμο.

• Επιλέξτε σωστό μήκος και υλικό: τα πολύ κοντά κορδόνια περιορίζουν τις διαθέσιμες τεχνικές, ενώ τα επίπεδα κορδόνια συνήθως κρατούν καλύτερα από τα στρογγυλά. Υπάρχουν επίσης ελαστικά κορδόνια, ιδιαίτερα πρακτικά στο τρίαθλο επειδή επιταχύνουν το φόρεμα του παπουτσιού, με μειονέκτημα όμως τη μικρότερη ακρίβεια στη ρύθμιση.

• Κάντε διπλό κόμπο: είναι εύκολος και ασφαλίζει το δέσιμο.

Μερικά συχνά λάθη αποφεύγονται εύκολα:

✓ Μην αφήνετε τα μακριά κορδόνια να κρέμονται: είναι ο πιο εύκολος τρόπος να σκοντάψετε! Κάντε διπλό κόμπο ή περάστε τις άκρες κάτω από τα κορδόνια ή στη θήκη κορδονιών, αν υπάρχει στο παπούτσι.

✓ Μη σφίγγετε μόνο στο επάνω μέρος: η ένταση πρέπει να αυξάνεται σταδιακά.

✓ Μην αγνοείτε τις επιπλέον τρύπες: χρησιμοποιούνται για το κλείδωμα της φτέρνας.

✓ Μην κρατάτε πάντα το ίδιο δέσιμο: αξίζει να αλλάζετε τεχνική ανάλογα με το είδος της προπόνησης, όπως διαλειμματική ή long run, τον καιρό, αφού τα πόδια πρήζονται στη ζέστη, και το τερέν, είτε πρόκειται για δρόμο, μονοπάτι, επίπεδη είτε ανηφορική διαδρομή.

8 απαραίτητες τεχνικές δεσίματος

Τεχνική 1: το κλασικό σταυρωτό δέσιμο

➜ Μια ευέλικτη τεχνική για καθημερινή χρήση, όταν δεν υπάρχει κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα στα πόδια.

➜ Πώς γίνεται: Περάστε τα κορδόνια από κάτω προς τα πάνω, σταυρώνοντάς τα σε κάθε τρύπα. Σφίγγετε σταδιακά ώστε η πίεση να κατανέμεται ομοιόμορφα. Ολοκληρώστε με απλό ή διπλό κόμπο.

Τεχνική 2: ο κόμπος του δρομέα

➜ Μια τεχνική που εμποδίζει τη φτέρνα να γλιστρά, περιορίζοντας τις τριβές και τις φουσκάλες στο πίσω μέρος του ποδιού. Ιδανική για λεπτές φτέρνες ή για παπούτσια που είναι λίγο μεγαλύτερα.

➜ Πώς γίνεται: Περάστε κανονικά τα κορδόνια μέχρι την τελευταία τρύπα, χωρίς να τα διασταυρώσετε σε αυτήν. Περάστε κάθε άκρη στην επάνω τρύπα της ίδιας πλευράς, σχηματίζοντας μια μικρή θηλιά. Σταυρώστε τα κορδόνια και περάστε κάθε άκρη στη θηλιά της απέναντι πλευράς. Σφίξτε προς τα κάτω και κάντε τον τελικό κόμπο.

Τεχνική 3: δέσιμο για φαρδύ πόδι

➜ Μια τεχνική που ελευθερώνει χώρο για τα δάχτυλα και μειώνει την πίεση στο μπροστινό μέρος του ποδιού. Για φαρδιά πέλματα ή για όσους θέλουν περισσότερο χώρο μπροστά.

➜ Πώς γίνεται: Ξεκινήστε το δέσιμο από την τρύπα πάνω από την κατώτερη. Συνεχίστε με το κλασικό δέσιμο, χωρίς να σφίξετε υπερβολικά το μπροστινό μέρος του ποδιού. Αν χρειάζεται, ολοκληρώστε με κλείδωμα της φτέρνας, χρησιμοποιώντας την τεχνική 2.

Τεχνική 4: δέσιμο για ψηλό κουντεπιέ

➜ Μια τεχνική που αποφεύγει την πίεση στο πάνω μέρος του ποδιού. Είναι επίσης γνωστή ως «skip lacing» ή δέσιμο με παράθυρο. Για πόδια με μεγάλο ύψος στο κουντεπιέ.

➜ Πώς γίνεται: Δέστε κανονικά, με την τεχνική 1, μέχρι το σημείο που πονά. Παραλείψτε την τρύπα που αντιστοιχεί στην περιοχή πίεσης, δημιουργώντας ένα παράθυρο αποσυμπίεσης. Συνεχίστε με την τεχνική 1 μέχρι το επάνω μέρος.

Τεχνική 5: το παράλληλο δέσιμο

➜ Μια τεχνική για τη μείωση των σημείων πίεσης. Είναι επίσης γνωστή ως «bar lacing». Για πόδια που είναι ευαίσθητα στην πίεση.

➜ Πώς γίνεται: Τα κορδόνια ανεβαίνουν οριζόντια από τη μία πλευρά στην άλλη, χωρίς να σταυρώνονται πάνω στη γλώσσα του παπουτσιού. Επειδή είναι δύσκολο να εξηγηθεί χωρίς σχέδιο ή βίντεο, αξίζει να αναζητήσετε στο διαδίκτυο έναν οδηγό για να δείτε πώς εφαρμόζεται.

Τεχνική 6: δέσιμο για μαύρα νύχια

➜ Μια τεχνική που χρησιμοποιούν συχνά οι trail runners που ταλαιπωρούνται από μαύρα νύχια στις κατηφόρες, αλλά και οι δρομείς δρόμου με ευαίσθητα δάχτυλα. Στόχος είναι να μην χτυπούν τα δάχτυλα στο μπροστινό μέρος του παπουτσιού.

➜ Πώς γίνεται: Χρησιμοποιήστε την τεχνική 2 για να ακινητοποιήσετε καλά τη φτέρνα. Σφίξτε λίγο περισσότερο το μπροστινό μέρος, χωρίς υπερβολή. Ελέγξτε το μέγεθος: ένα πολύ μικρό παπούτσι προκαλεί επαναλαμβανόμενα μικροχτυπήματα των δαχτύλων στο μπροστινό μέρος.

Τεχνική 7: το ασύμμετρο δέσιμο

➜ Μια τεχνική για πόνους στο πλάι του ποδιού. Μεταφέρει την πίεση μακριά από την ερεθισμένη περιοχή.

➜ Πώς γίνεται: Ξεκινήστε με το κλασικό δέσιμο στην πρώτη τρύπα και στη συνέχεια μετακινείτε σταδιακά τα σημεία όπου διασταυρώνονται τα κορδόνια, ώστε να αποφεύγετε την ευαίσθητη περιοχή. Αν χρειάζεται, παραλείψτε μία τρύπα μόνο στη μία πλευρά.

Τεχνική 8: δέσιμο για ευαίσθητο αχίλλειο τένοντα

➜ Μια τεχνική για τη μείωση των τριβών στη φτέρνα και της έντασης γύρω από έναν ερεθισμένο αχίλλειο τένοντα.

➜ Πώς γίνεται: Σφίξτε σταδιακά το μέσο του ποδιού και αφήστε το δέσιμο λίγο πιο χαλαρό στο κουντεπιέ.

Το δέσιμο των παπουτσιών είναι ολόκληρη τέχνη και αξίζει την προσοχή κάθε δρομέα, ανεξάρτητα από την αγαπημένη του discipline. Στις μεγάλες αποστάσεις, όπως ο μαραθώνιος, το σωστό δέσιμο είναι ακόμη πιο σημαντικό, καθώς η προσπάθεια διαρκεί περισσότερο και τα πόδια πρέπει να περνούν απαρατήρητα. Ο καθένας χρειάζεται να βρει την τεχνική που του ταιριάζει και να την προσαρμόζει ανάλογα με την προπόνηση και το τερέν όπου κινείται.