Mont Ventoux na rowerze czy biegiem: co jest trudniejsze?

W lipcu kolarze Tour de France po raz 18. w historii Wielkiej Pętli ruszyli na legendarny Mont Ventoux. Ten 16. etap (Montpellier – Mont Ventoux) zakończył się zwycięstwem Francuza Valentina Paret-Peintre’a przed Irlandczykiem Benem Healym po szalonej walce. Kilka tygodni wcześniej blisko 1500 biegaczy zmierzyło się ze stokami „Giganta Prowansji” podczas Semi-marathon du Mont Ventoux Kookabarra. Który wysiłek jest więc trudniejszy: zdobycie szczytu na rowerze czy biegiem? Marathons.com wsiadł na rower, by spróbować podjazdu pod tego kolosa, a Manon Coste, zwyciężczyni biegu na 21 km w edycji 2025, dzieli się wrażeniami z trasy.

Mont Ventoux, czyli legenda napędzana przez świat kolarstwa. Ta wznosząca się na 1909 m n.p.m. góra w departamencie Vaucluse zdecydowanie nie jest zwyczajna i od lat fascynuje sportowców. Każdego roku po malowniczych drogach Mont Chauve przejeżdża od 150 000 do 200 000 kolarzy. Podczas Tour de France w 1955 roku, u podnóża przełęczy, kolarz Raphael Géminiani krzyknął do swojego rywala Ferdinanda Küblera: „Uważaj, Ferdinandzie, Ventoux to nie jest zwykła przełęcz!”. To legendarne zdanie dobrze oddaje skalę trudności tego podjazdu.

Na szczyt, do słynnej czerwono-białej anteny przekaźnikowej przy obserwatorium, prowadzą trzy drogi. Pierwsza i prawdopodobnie najbardziej znana to podjazd od strony Bédoin. To właśnie tędy najczęściej przebiegała trasa największego wyścigu kolarskiego świata. Tą samą stroną prowadzi Semi-marathon du Mont Ventoux Kookabarra, który każdego lata przyciąga coraz więcej chętnych, w 2025 roku niemal 1500 osób. Ten bieg uchodzi zresztą za najtrudniejszy półmaraton w Europie.

W lipcu kolarze Tour de France po raz 18. w historii Wielkiej Pętli ruszyli na legendarny Mont Ventoux. Na 16. etapie Francuz Valentin Paret-Peintre pokonał Irlandczyka Bena Healy’ego. Kilka tygodni wcześniej blisko 1500 biegaczy zmierzyło się ze stokami „Giganta Prowansji” podczas Semi-marathon du Mont Ventoux Kookabarra. Który wysiłek jest trudniejszy: zdobycie szczytu na rowerze czy biegiem?

21,6 km i 1610 m przewyższenia, średnie nachylenie 7,5%, w tym 15,7 km o średnim nachyleniu 8,7% od strony Bédoin: „Gigant Prowansji” w pełni zasługuje na swoją nazwę. Pozostałe warianty również nie są łatwe. Od strony Malaucène podjazd jest mniej równomierny, ale ma bardzo strome fragmenty (21,1 km, 1538 m przewyższenia, średnio 7,5%, z odcinkiem o nachyleniu 12,7%). Najłatwiejszy jest podjazd od Sault (25,6 km, 1216 m przewyższenia, średnie nachylenie 4,5%). Istnieje też czwarta, mniej znana opcja: częściowo asfaltowa, częściowo szutrowa trasa od Bédoin (24,5 km, 1620 m przewyższenia, średnio 6,7%). Ci, którzy pokonają wszystkie trzy główne strony, mogą dołączyć do klubu o bardzo trafnej nazwie „Cinglés du Mont Ventoux”.

Podjazd nie jest dostępny przez cały rok, ponieważ drogi na szczyt zamykane są podczas śniegu i bardzo trudnych warunków pogodowych. Mont Ventoux to królestwo mistrala. Wiatr często daje się mocno we znaki na bezlitosnych stokach i potrafi solidnie sponiewierać podczas wyprawy na najwyższy punkt.

Na rowerze, śladami kolarzy Wielkiej Pętli

Marathons.com sprawdził dla was podjazd na Mont Chauve od strony Bédoin. Niezapomniana próba w spokojnym tempie zajęła 1 godz. 55 min (towarzyszącemu kolarzowi 1 godz. 25 min). To wciąż bardzo daleko od czasu Tadeja Pogacara, który pokonał tę trasę w 53 min 47 s…

Wyruszamy 30 lipca o 9:00 z Villes-sur-Auzon. Dojazd do Bédoin ma około dziesięciu kilometrów. Gigant, ukryty w górach Vaucluse, jest widoczny z daleka i góruje nad charakterystycznymi, pachnącymi polami lawendy. Można odnieść wrażenie, że podjazd zaczyna się już od pierwszych kilometrów, tak wyraźnie widać cel.

Przejeżdżamy przez Bédoin, urokliwe prowansalskie miasteczko tętniące życiem dzięki kolarzom, motocyklistom i kierowcom. Od osady do Sainte-Colombe droga, biegnąca wśród winorośli i drzew wiśniowych, stopniowo pnie się w górę. Nachylenie rośnie z 2 do 4%, następnie do 5%, a po wjeździe do Sainte-Colombe przekracza nieco 6%. Później robi się łagodniej i pojawia się krótki wypłaszczenie.

Na zakręcie Saint-Estève, gdzie zaczynają się piarżyska i sosnowy las, droga wyraźnie staje dęba. Niemal aż do szczytu nie będzie już chwili wytchnienia. Mont Ventoux, który dotąd mieliśmy po lewej stronie, pojawia się teraz dokładnie przed nami. Wygląda na niedostępny, co tylko wzmacnia jego legendarny, nieujarzmiony i niezapomniany charakter.

Podjazd na Mont Ventoux od strony Bédoin.

Przez 9,5 km, aż do Chalet Reynard, kultowej lokalnej restauracji, asfaltowa wstęga staje się piekielnie trudna do okiełznania. Średnie nachylenie wynosi 9,3%, a poszczególne odcinki mają od 3 do 9%. Początek podjazdu jest brutalny, a antena wciąż pozostaje daleko. Droga zwęża się w wąskim wąwozie, po czym serpentynami prowadzi przez las. Długie proste przeplatają się z kolejnymi fragmentami wspinaczki. Na horyzoncie nie widać żadnego wypłaszczenia: najłatwiejsze odcinki mają co najmniej 8%, a najstromsze sięgają 11%. Kolarze Marathons.com, choć dobrze przygotowani, mocno odczuwają ten fragment, podobnie jak wielotysięczny peleton ludzi w różnym wieku, na każdym poziomie i z różnych krajów, którzy podejmują to wyzwanie. Szybko wrzucamy najlżejsze przełożenia na kasecie 34-zębowej i przez długi czas pedałujemy z ogromnym wysiłkiem. Widzimy nawet zapaleńców zawracających albo schodzących z roweru.

Ten odcinek jest długi i równie wymagający dla głowy. W oddali nie widzimy nic poza prowansalską roślinnością. Na plus: trasa została dobrze przygotowana dla sportowców, a wzdłuż drogi ustawiono liczne kosze, do których można wyrzucać opakowania po żelach i batonach.

Z każdym kilometrem drzewa rosną coraz rzadziej, a pola kamieni ciągną się aż po horyzont, sygnalizując wzrost wysokości. W oddali pojawiają się pierwsze schroniska. Mont Chauve wyrasta przed nami masywnie, a jego nazwa zaczyna nabierać sensu. Krajobraz zmienia się diametralnie. Ta przemiana robi ogromne wrażenie, a trasie towarzyszą naturalne niespodzianki, które warto podziwiać. Widok zapiera dech: drzewa ustępują miejsca jasnym wapiennym skałom. Surowo, księżycowo, wyjątkowo i pięknie. Możecie też natknąć się na stada owiec przemierzające ten niezwykły krajobraz, czasem prosto przed waszymi kołami.

Stoki Mont Ventoux i prowansalski krajobraz.

Do Chalet Reynard, położonego na dużym zakręcie przy skrzyżowaniu z drogą z Sault, nachylenie staje się bardziej znośne. Szerokie łuki oferują serię zawrotnych panoram przy nachyleniu od 5 do 8%. Szczyt widać w oddali, ale wciąż wydaje się zawieszony wysoko nad nami. To wyjątkowy i wzruszający fragment, przy którym wszyscy wytrwali uczestnicy zachwycają się magicznym krajobrazem. To miejsce zupełnie inne niż wszystkie przełęcze, które dotąd zdobywaliśmy.

Od Chalet Reynard do szczytu zostaje 6 km o średnim nachyleniu 8%. Na dwóch ostatnich kilometrach droga robi się stromsza, a wiatr przybiera na sile. Właśnie wtedy zobaczycie stelę Toma Simpsona, angielskiego kolarza, który zmarł na zawał serca podczas Tour de France w 1967 roku. Odcinek może odczuwać się jeszcze mocniej w zależności od słońca, silnego mistrala i poziomu zmęczenia. Wyjeżdżacie na otwartą przestrzeń, prosto pod wiatr wciskający się w ten fragment trasy. Do tej pory chroniła was północna strona góry. Ta zmiana potrafi wybić z rytmu. Na ostatnim kilometrze, przy Col des Tempêtes, droga skręca w lewo i nadal pnie się aż do anteny. Ostatnie 800 m, z nachyleniem przekraczającym 10%, jest mordercze. Ale widok ze szczytu wynagradza cały wysiłek.

Biegiem, siłą nóg i głowy

Edycja 2025 Semi-marathon du Mont Ventoux Kookabarra przyniosła zwycięstwo Emmanuelowi Roudolffowi Lévisse’owi i Manon Coste. Zawodniczka Team Mv Thermique legitymuje się wynikami 33:35 na 10 km, 1:14:34 w półmaratonie i 2:42:26 w maratonie. Jest także duatlonistką, a jako nauczycielka wychowania fizycznego dobrze czuje się w obu dyscyplinach. Zwyciężczyni biegu na Mont Chauve w czasie 1:48:29 przyznaje, że dzień później po półmaratonie pokonała podjazd na rowerze.

„Biegiem podjazd wydał mi się łatwiejszy. Na rowerze ciągnął się w nieskończoność. Stoki wydawały się bardziej strome niż podczas biegu. Pod względem mięśniowym Semi-marathon du Mont Ventoux był dla mnie łatwiejszy niż płaski bieg na 21 km: mięśnie są mniej zniszczone, a kluczowe jest przede wszystkim kontrolowanie tętna. Oparłam się na tętnie maratońskim i pilnowałam, żeby nie pojawił się dryf, żeby tętno nie poszło za wysoko, bo na podjeździe nie da się go obniżyć”.

Manon Coste podczas Semi-marathon du Mont Ventoux.

Biegiem podjazd wydał mi się łatwiejszy. Na rowerze ciągnął się w nieskończoność. Stoki wydawały się bardziej strome niż podczas biegu. Pod względem mięśniowym Semi-marathon du Mont Ventoux był dla mnie łatwiejszy niż płaski bieg na 21 km: mięśnie są mniej zniszczone, a kluczowe jest przede wszystkim kontrolowanie tętna.
Manon Coste, zwyciężczyni Semi-Marathon du Mont Ventoux 2025

Zawodniczka z Dijon lubi taki sposób zarządzania wysiłkiem, choć było to możliwe również dlatego, że samotnie prowadziła. „Gdybym walczyła o zwycięstwo, mogłoby być inaczej. Nie przygotowywałam się do tego specjalnie i nie uznałam trasy za szczególnie trudną. Na rowerze moje spojrzenie było zapewne nieco zniekształcone, bo pojechałam dzień po biegu, a przełożenia nie były najlepiej dobrane. Myślę, że biegiem jest łatwiej. Mam jednak doświadczenie w pokonywaniu przełęczy i uważam, że okolice Mont Ventoux są długie, a stoki bardzo strome. Kilka razy wjeżdżałam na Alpe d’Huez na rowerze, próbowałam też biegiem. Po raz kolejny bardziej wchodziłam na czerwone pole na rowerze niż podczas biegu”.

To odczucie podzielają osoby znające obie dyscypliny oraz nasi zawodnicy z Marathons.com. Biegnąc, łatwiej dopasować tempo do trudności, a w razie potrzeby nawet przejść do marszu. Na dwóch kołach nie ma takiej możliwości. Jeśli przestaniecie wystarczająco mocno pedałować, możecie się przewrócić. Gdy serce przyspiesza, pokonywanie coraz bardziej stromego podjazdu może stać się prawdziwą torturą. Biegacz może natomiast odzyskać siły, zwalniając. Oczywiście biegiem również można cierpieć potwornie, jeśli od początku do końca jedziecie na maksimum. W takim wariancie obie formy ruchu są równie wymagające.

Kiedy macie do dyspozycji tylko własne nogi, nie musicie martwić się doborem przełożeń ani kasety. Możecie przyjąć najwygodniejszy dla siebie krok, bez ograniczeń narzucanych przez sprzęt. Dzięki temu nawet rowerzyści mogą poczuć na plecach oddech biegacza.

Dla porównania, Manon Coste pokonała podjazd biegiem w 1:48:29, a na rowerze w 1:59. Jej pierwszy przejazd odbywał się w ramach zawodów, drugi był spokojną jazdą, ale zdobycie Ventoux w butach biegowych bywa czasem szybsze. Rower wyraźnie daje więcej przyjemności na łagodniejszych odcinkach i wypłaszczeniach, nie wspominając o zjeździe. Kolejny plus dla kolarzy: kilometry są zwykle łatwiejsze do zniesienia, bardziej urozmaicone i wygodniejsze niż podczas biegu. Biegowe pokonanie asfaltowej przełęczy może wydawać się jeszcze bardziej monumentalne i brutalne, zwłaszcza przy wysokiej temperaturze. Na rowerze mniej dokucza upał i ma się wrażenie szybszego przemieszczania, dalszego zasięgu i większego tempa.

Niezależnie od wybranego środka lokomocji wysiłek pozostaje gigantyczny i intensywny. Upał, silny wiatr, tłumy, niekończąca się długość trasy: stoki Giganta Prowansji nie oszczędzają nikogo. Zdobycie go to niezapomniane doświadczenie pełne silnych emocji. Na zawsze zostanie w was ślad po tej wyprawie w Drôme. Teraz pozostaje już tylko spróbować i przekonać się samemu.

Mont Ventoux na rowerze czy biegiem: co jest trudniejsze?

Na rowerze, śladami kolarzy Wielkiej Pętli

Biegiem, siłą nóg i głowy

Więcej artykułów