Quando os corredores aparecem onde já não são esperados: o problema dos percursos privados fora das competições

Há fenómenos que se repetem em provas de natureza ou semiurbanas, cujos percursos passam por propriedades privadas abertas apenas no dia da competição. Um agricultor que autorizou a passagem de uma prova pelas suas terras dá por si, algumas semanas depois, a ver corredores a passear por ali como se nada fosse, relógio GPS no pulso e percurso descarregado do Strava. Depois de uma chamada para o organizador, a autorização para a edição seguinte fica em causa. Este é, em resumo, o cenário que se repete cada vez mais em França e que começa a deixar marcas sérias.

Um acordo frágil, uma confiança ainda mais frágil

Para organizar uma prova que sai dos trilhos sinalizados, os organizadores não se podem dar ao luxo de improvisar. Joseph Boyer, diretor do Ultra Trail du Vercors, resume a situação com uma franqueza desconcertante: « Para organizar a nossa prova, mantemos durante todo o ano um diálogo com os intervenientes locais, municípios, parque natural, agricultores, caçadores, silvicultores e pastores, para minimizar o nosso impacto ambiental. Assim, podemos alterar os percursos, evitar zonas de nidificação e limitar o acesso do público às áreas sensíveis. » Meses de trabalho invisível, contactos e diplomacia no terreno antes de o primeiro corredor cruzar a linha de partida.

A estrada de uma meia maratona que atravessa uma propriedade privada, os dois hectares de uma prova semiurbana junto a uma exploração agrícola: tudo isto só é possível porque um proprietário disse que sim, um dia, com base numa promessa implícita de respeito. Uma promessa que alguns corredores, com o dorsal guardado há muito, parecem ter esquecido por completo.

Strava, o cúmplice involuntário

Para os proprietários, que pagam impostos sobre os terrenos e muitas vezes asseguram a manutenção dos caminhos, o aumento explosivo da circulação, os comportamentos incívicos, o lixo e o pisoteio tornaram-se insuportáveis. E, no meio de tudo isto, a tecnologia acelerou consideravelmente o problema. Entre relógios GPS, plataformas como o Strava e a partilha de ficheiros GPX, tornou-se muito fácil encontrar um itinerário e repeti-lo fora do contexto previsto, sem que os organizadores tenham qualquer forma de o controlar.

Um corredor termina a prova, regressa a casa e publica a sua atividade. O percurso fica visível, pode ser descarregado e repetido. Dois meses mais tarde, outro corredor encontra-o, acha o trajeto interessante, carrega o ficheiro GPX no seu Garmin e sai para aquilo que pensa ser um treino como qualquer outro. Só que o caminho que percorre ao quilómetro 8 pertence a alguém, e esse alguém não autorizou a circulação durante todo o ano. Os organizadores da prova “À la Belle Étoile”, na Normandia, chamaram precisamente a atenção para este mecanismo num apelo público, pedindo aos corredores que não utilizassem os percursos GPS publicados em plataformas como o Strava para reproduzir os traçados a solo sem autorização.

A Normandia, ou como perder a confiança dos parceiros

No outono de 2025, os organizadores desta prova nos arredores de uma zona urbana viveram o cenário em toda a sua dureza. Vários participantes regressaram ao percurso fora da competição sem avisar, sem autorização e sem se preocuparem com as consequências. Vedações forçadas, animais assustados, passagem não autorizada por terrenos de criadores locais que, há anos, confiavam na organização. No comunicado, os organizadores não pouparam palavras. « Sim, os antigos percursos da La Belle Étoile são magníficos, escreveram. Sim, por vezes passam por propriedades privadas. Mas NÃO, isso não significa que se possa voltar lá livremente como se nada fosse! »

A frase que circulou depois nas redes sociais diz tudo sobre o estado de espírito da comunidade: « Cada passagem não autorizada, cada vedação danificada, significa um pouco mais de confiança perdida junto dos habitantes e agricultores que nos recebem. Sem eles, simplesmente deixa de haver prova ».

Na Chartreuse, um proprietário que chegou ao limite

A algumas centenas de quilómetros da Normandia, no maciço da Chartreuse, a situação ganhou outra dimensão em maio de 2025. O trilho Vermorel, apreciado pela beleza e pela exigência técnica, faz parte há anos dos percursos de trail locais. O problema é que o proprietário do terreno atravessado chegou ao limite. « Há um ano coloquei placas a indicar propriedade privada, mas são arrancadas regularmente, revelou. Os corredores passam nas nossas terras e pisam as culturas. Os organizadores não pedem autorização para passar, não se querem incomodar e já não conseguimos suportar isto. » E quanto à minoria mais incauta? « Essa minoria aumentou desde a Covid. Está a destruir tudo ».

Consequência imediata: Jonathan Rouquairol, organizador contratado das duas provas, teve de redesenhar os percursos à pressa, depois de saber que o proprietário se opunha à passagem das competições pelas suas terras. O Raidlight Trail Festival e o Grand Duc arrancaram, assim, sem o trilho Vermorel, para desilusão dos corredores habituados a esse troço.

A lei mudou e dá razão aos proprietários

O que torna a situação particularmente grave é o reforço, em 2023, da legislação sobre propriedade privada, que reafirma o direito de recusar a passagem. Concretamente, desde a lei de 2 de fevereiro de 2023, destinada a limitar a vedação dos espaços naturais, entrar sem autorização numa propriedade privada rural ou florestal pode ser punido com uma coima fixa de 135 euros. O texto, criado originalmente para proteger a natureza contra as vedações na Sologne, tornou-se uma ferramenta muito mais abrangente. Para a Federação Francesa de Caminhada, o desvio é real. « Este texto, afastado do seu objetivo inicial, permite hoje fechar caminhos sinalizados, em prejuízo do público em geral », admite Germain Vandeneeckhoutte, coordenador da FFRandonnée no departamento de Isère, sem esconder a preocupação.

« Se todos permanecerem nos trilhos, haverá menos impacto na parcela, afirma o mesmo Vandeneeckhoutte, alertando para uma consequência paradoxal dos encerramentos. Por outro lado, se ele colocar placas a proibir a entrada e retirar a sinalização, as pessoas vão andar por todo o lado. Sem sinalização, sairão do percurso, perder-se-ão e correrão o risco de cair. Em caso de acidente, o proprietário poderá ser responsabilizado. » Uma ironia do destino que mostra até que ponto a situação se tornou difícil de resolver.

A maioria paga pela estupidez de uma minoria

A frase circula desde o caso da Belle Étoile. Nas reações online ao comunicado da Normandia, vários corredores da comunidade de trail manifestaram-se publicamente, denunciando os abusos de « pseudo-trail runners que não respeitam nada » ou lamentando que « a maioria pague pela estupidez de uma minoria ».

Este sentimento de traição perante uma comunidade que se quer respeitadora diz algo importante. A corrida fora do asfalto constrói-se sobre a imagem de amantes da natureza, atletas conscientes do ambiente que os rodeia. Ver essa imagem manchada por um punhado de irresponsáveis irrita tanto os organizadores como os próprios corredores. Os organizadores da La Belle Étoile resumiram a questão de forma clara: « O trail não é apenas correr na natureza: é partilhar, preservar e respeitar ».

Não é apenas um problema do trail

Seria tentador limitar este debate ao mundo do trail, mas as provas de estrada em zonas semiurbanas também não escapam. Algumas meias maratonas e provas de 10 km que entram em zonas periurbanas, parques privados ou propriedades vinícolas abertas durante um fim de semana enfrentam tensões semelhantes. Um percurso que utiliza vias normalmente encerradas, atravessa zonas residenciais com acordos específicos estabelecidos pelas autarquias, tudo isso pode ficar fragilizado da mesma forma quando corredores aparecem no local fora das datas previstas. Durante a época de nidificação, em plena transumância ou na temporada de caça, essas passagens podem ser estritamente proibidas, inclusive para os próprios organizadores. A lógica é a mesma em todo o lado: um acordo tácito, uma confiança concedida e uma utilização fora do contexto que pode fazer tudo ruir.

A resposta concreta é resumida por Germain Vandeneeckhoutte através da fórmula da FFRandonnée: « Há pessoas que vivem e trabalham nos espaços naturais que atravessamos. Se queremos continuar a usufruir deles, cabe-nos adotar a filosofia de deixar zero vestígios. » Na prática, tudo começa com um gesto simples: antes de carregar um ficheiro GPX encontrado online, dois minutos no Géoportail costumam ser suficientes para perceber se o caminho atravessa uma zona privada.

Para os organizadores, a tendência passa também por uma maior prudência na divulgação dos percursos oficiais e na gestão dos acordos com parceiros. Alguns estão a adotar procedimentos mais responsáveis, limitando o número de corredores, adaptando os percursos para evitar períodos sensíveis e repensando os formatos para reduzir a pressão sobre os espaços naturais. É o preço a pagar para manter relações duradouras com os proprietários e, assim, garantir a continuidade das provas.

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